古市憲寿氏「東京五輪“負の遺産” 首都高とモノレール 五輪に間に合わせた急ごしらえの代償」を検証する。 - 骨まで大洋ファンby革洋同

古市憲寿氏「東京五輪“負の遺産” 首都高とモノレール 五輪に間に合わせた急ごしらえの代償」を検証する。 平成31年は、天皇陛下が退位して皇太子が新天皇に即位し、5月からは新しい元号になります。また、翌年には2回目の東京五輪が開催されます。一回目の東京五輪は昭和39年に開催され、それを契機に昭和後半の日本は高度経済成長の波に乗り、経済大国の道を突き進みました。しかし、平成に入ると、バブルが崩壊し、政治や社会の様々な歪みが顕著となってきました。この間、日本の首都・東京はどのように変貌を遂げたのか。 本書は、月刊『文藝春秋』で連載した「50年後の『ずばり東京』」から、主に東京の街の変遷を描いた12本の記事を選んで収録しました。毎回違うノンフィクション作家が自身で取材するテーマや街を選び、リレー形式で執筆したもので、昭和と平成という二つの時代を筆者が行き来するルポルタージュです。 https://

[umiusi45]

“ 「東海道新幹線の工期はオリンピック開催に合わせて決定された」のではなく、「東京オリンピック開催決定前に、工事期間が最長となる新丹那トンネルの工期に合わせて決定された」のである。。”

[K-Ono]

オリンピックの負の遺産ではなく高度経済成長の負の遺産であった。

[POPOT]

俗説だったのか。

[amino_acid9]

東海道新幹線のルートや工期、首都高の高架化などは「東京五輪決定前」に既に決まっていたことを当時の資料から丁寧に検証している。素晴らしい

[nekotuna]

古市氏のあれこれはズサンだなあと言う印象しかないが、東さんの文章はちょっと残念。俺、東さんの文章好きだったからね。つか、当時からポエジー性はあったかもしれぬ。

[houyhnhm]

うーん、計画は元から杜撰で、というと、じゃあその計画でゴーサイン出した動機は？とか思う訳で。あと、通常だと結構当たり前に計画より遅れるのだけど、オンスケ進行させられたのは多分五輪のせいはあるでしょう。

[TakamoriTarou]

いや、新幹線はともかく後は大本営発表や後年の言い訳を無条件に受け入れすぎ。初期計画が五輪以前でも、五輪無けりゃ反対運動等で実施怪しいじゃん。今の東京整備やってる人に聞いたら五輪無くても必要って言うよ

[fraction]

うへえ、首都高に関しては都市伝説より現実の方がもっと酷かったって結末？