あの程度の「自動運転」は別に危険な新薬ではないと思う件

久しぶり！帷子川や！引っ越しに伴うドタバタでなかなかネットにつなげられずにご無沙汰してしもた。 久しぶりのエントリーはこの話題。 トヨタのこの自動運転のデモで、警察庁と国交省がカムチャッカファイヤー（古）だという件。 警察庁と国交省が激怒！トヨタが首都高で“違法”自動運転を実演 | ビジネスジャーナル （はてなブックマーク） そもそも、この記事そのものが相変わらずのサイゾークオリティーなので、ほんまにそんなことあったんかい程度の与太話と思ってええんやと思うよ。実際にトヨタが事情聴取も検挙されていない時点ではねえ。 だいたい道交法違反てどういうこと？もっと具体的に書けや（呆）多分、安全運転義務の安全操作義務の違反かなんかと言いたいんだろうけど、ずーっと両手放しで運転している訳ではないんやからねえ。手放し運転を安全運転義務違反とするかどうかは状況で左右されるから（「手放し」というだけで違反とは

[anigoka]

同感。集積的な技術体系によって確立された自動制御がクリティカルなインフラとか人命に関わるシステムを維持してること（原発含む）なんてザラにあんのに、そーゆー人たちはそれらに抗議しないのよねんw

[Midas]

自動運転に人々が懸念を示してるのは主に2つの理由。1)車だけでなく人間も同時に自動化(例・スマホながら見踏切横断事故)する。全く新種の事故の可能性がある2)自動車自動化の技術は話題の殺人ロボットに最も近いから

[NOV1975]

許可を得てない新薬（でも外国では認可済みだから安全だよ！）を実質問題ないからという理由で投与していいかという問題。許可とれば治験できますけど何か？って話ではないだろうか。

[cider_kondo]

元記事のメタブから来たけど面白うございました。国交省は本当に…（運輸省と建設省が合体した省庁っぽい考え方ではあるのかなあ

[houyhnhm]

高速道路≠首都高。／「計算上安全運転をしているので、人を轢き殺したとしても責任ゼロ」というような形にならないといきなりは無理でしょうね。／平常時の運転の自動化とかはどうでもよくて。