【Tokyo】クルーズが世界的な流行の中、なぜ日本が乗り遅れているのか？ - 日経トレンディネット

客船でのクルーズ旅行が世界的なブームだ。 特に2000年以降のクルーズ人口は順調な右肩上がりで、アメリカを中心に世界各国で10万トン（定員2000人前後）の大型クルーズ船が年間10隻以上建造され続けている。 2010年のデータによると、世界のクルーズ人口は約1400万人。そのマーケットの60％以上を占めるのがアメリカ人で、年間の乗船者数は約1000万人だ。1990年の同国のクルーズ人口は350万人だった。つまり20年で3倍近く伸びていることになる。単純に計算すると、アメリカ国民の約20％がこれまでにクルーズを体験。さらに潜在的予備軍を含めると、今後3年で年間5000万人がクルーズを楽しむだろうと推測されている「Cruise Lines International Association」データ参照）。 ちなみにクルーズ人口の多い国、第2位は英国で年間約150万人。1990年にはわずか18万

[minaminoani]

ものすごい違和感を感じる記事。日経トレンディを読んでるような年齢層の人にとっては、一日5万円ってリーズナブルなのかしら。安いとされてる1万円でも厳しいし、5日連続で休むのも難しい人が大半では？

[Hiro0138]

船旅初心者にお勧めなの「太平洋フェリー」。このフェリーの1等・特等船室辺りから初めて見るのと良いです、結構お手軽な予算で楽しめますし。

[warehouse_mgr]

そう言う文化が無い、それだけの話。何でこう「乗り遅れる」なんて言うように煽る輩は信頼しないほうがいい。と言うか胡散臭いだけ。