シティターボ２の再来。アバルト595 (5AT) ロングタームレポート開始

今回アバルト595 tourismo limited （ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション）を購入したので、ロングタームレポートを行っていきます。 現代のシティターボ2 ブルドッグ？ そもそもこのモデルを選んだのか。色々と行きがかり上の理由はありますが、とにかくそのボディサイズにあります。 ここ最近、仕事柄モビリティの未来について考察しているのですが、その中で色々な問題点が見えてきています。そのひとつがディメンジョン。この自動車のサイズが適切ではない、ということ。人一人しか運ばない、移動しないのになぜこうも大きく、かさばり、エネルギー効率が悪いのか。 この点オートバイは効率よく、ハイブリッドなどの特別な技術を使わなくともスペース効率、燃費ともにミニマムです。ところが安定性、安全性、そして耐候性の問題があり先進国ではこれ以上の伸びしろはありません。 また日本における道路事情は狭