世界最深部へ 「しんかい１２０００」構想まとまる：朝日新聞デジタル

世界で最も深い海底に到達できる次世代の有人潜水調査船「しんかい１２０００」について、独立行政法人・海洋研究開発機構（本部・神奈川県横須賀市）の構想案が２４日、分かった。操縦席の周りを球形の強化ガラス製にするなど最新技術を盛り込む。資源探査や深海生物の調査に活用するねらいで、２０２０年代後半の完成を目指す。 「しんかい１２０００」は、海底で世界最深のマリアナ海溝チャレンジャー海淵（かいえん、水深１万９１１メートル）を超える、水深１万２千メートルの水圧にも耐えられる構造にする。水深６５００メートルまで潜ることができる現行の「しんかい６５００」は、人が乗り込む部分がチタン合金製で、小さなのぞき窓しかなかったが、「１２０００」は直径約２メートル、厚さ約５～１０センチの強化ガラス製にして、視認性を大幅に向上させる。 また、船外のロボットアームの先端にセンサーを付け、操縦者がグローブ越しにつかんだ感触

[yojik]

強化ガラス製の球形コクピット、夢があるな。

[ochi320]

この構想自体は前からあって、設計から「はよ仕様出せ」て せっつかれてたの認識。大窓＆複数研究者が乗れなきゃ有人機の意味がないって高井先生が言ってた。どう落とし込まれるかwktk。

[el-pescador]

（朝日）世界最深部へ　「しんかい１２０００」構想まとまる　直径約２メートル、厚さ約５～１０センチの強化ガラス製にして、視認性を大幅に向上させる。

[sakstyle]

「休憩用の空間やトイレも備え、計６人が最長２日間、潜航できる。」

[jt_noSke]

これさえあればどんな深海でも安心かい?

[m-naze]

表面に傷が付いてもそれ以上破壊が進まないよう予め圧縮応力を掛けておくのがそもそもの強化ガラスの仕組みなんだけど，猛烈な圧縮に晒される深海で同じ仕組が有効なのかどうか気になる。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[deep_one]

怖い…ちょっと乗れる気がしない。

[e-domon]

「ガラスは表面のわずかな傷をきっかけに壊れる危険性もあり」／　なので、メンテナンスにとても気を遣うはず。それを操縦席周りの大面積に使っちゃうと運用が大変だな。簡単に交換できないし。