地価「駅からの距離」で差 首都圏郊外、軒並み下落：朝日新聞デジタル

都心から３０キロ圏内にある千葉県柏市大室のニュータウン。約１６００戸に約４５００人が暮らす団地の一画は前年より８・５％下落し、全国で最大の下げ幅となった。国土交通省の担当者は「近隣の駅周辺の宅地に需要を奪われ、低地で近くを流れる利根川が氾濫（はんらん）すれば浸水することも影響した」と話す。 団地は東急不動産が１９８０年から１戸あたり平均４６０８万円で分譲を開始。平均２００平方メートルの広々とした敷地で、住宅の外観は赤れんが塀で統一され、水辺の公園やテニスコートも整備された。住民の多くは都内の銀行や保険会社などに通勤する３０～４０代の会社員とその家族だった。 ただ、国鉄（当時）の北柏駅から約４キロ離れ、路線バスやマイカーを使わなければならない。３０代で購入した竹田徹さん（６６）は「当時は若かったので、通勤は苦じゃなかった。緑に囲まれた環境の良さを重視した」と振り返る。 しかし分譲から４０年近

[TakamoriTarou]

ニュータウン高齢化の問題の模様。　こういう話を見ると、自動運転はもしかしたら土地の価値さえも変える可能性があるって事なのかなと思いました。

[mamezou_plus2]

家の団地より10年若いけどそれでもスーパーが閉店するのか…。結構商店街も生き残ってるのでましな方なんだな、実家

[ysync]

「団地内のスーパーは２００１年に閉店した。」結果とはいえこれは致命的…。通勤の無くなった老後の住まいとしても厳しいんじゃ。

[takahashi-real]

一喜一憂する話でも無いと思いますが、需要を見極める大切さを持つべきですよね。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[atoh]

柏ですら。「分譲から４０年近く過ぎ」ニュータウンもただの街に。そいでまたこういうとこ小高い丘の上なんかに造成されてっから車ないと本当に厳しいしな。

[estragon]

まあ、仕方ないよね。分譲住宅は、分譲され始めた時期に購入されてから30-40年経つと、主要駅までのアクセスが悪いところは消え去るのみだと思う。住宅が木造な限り、避けようがないライフサイクルだと思う