河北新報 東北のニュース／気仙沼ＢＲＴ、運行計画発表 朝夕最短１０分間隔

気仙沼ＢＲＴ、運行計画発表 朝夕最短１０分間隔 ＢＲＴ専用駅となる最知駅の完成イメージ図 ＪＲ東日本が高校の夏休み明けに合わせ、８月２０日から暫定運行するＪＲ気仙沼線のバス高速輸送システム（ＢＲＴ）は、通学時間帯に最短１０分間隔のダイヤ編成とするなど利便性を考慮した。沿線住民の要望も踏まえ、宮城県南三陸町には新駅（停留所）を設置。携帯電話で運行状況が分かる新システムも導入し、サービス向上を図る。 運行ダイヤはおおむね、始発から午前１０時台までと、午後５時台から最終までが１０～４０分間隔、午前１１時～午後４時台が１時間ごと。南三陸町の新駅ベイサイドアリーナでは、町役場の閉庁時間帯となる朝夕に通過するバスもある。 柳津－気仙沼間（５５．３キロ）のうち、鉄道跡地の専用道区間は当面、気仙沼市内の陸前階上－最知間（２．１キロ）のみ。バスは踏切だった場所から専用道に出入りする。他の車両が進入しない

[el-pescador]

（河北）気仙沼ＢＲＴ、運行計画発表　朝夕最短１０分間隔　運行中のバス位置が分かる「ロケーションシステム」を導入。改修する最知、陸前階上、本吉３駅には待合室にモニターを設置

[kotogusa]

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[F-SQUARE]

鉄道跡地の復旧としてはかなり野心的だね

[katamachi]

最知駅のイメージ図とか見ると本格的だね「８月２０日から暫定運行するＪＲ気仙沼線(略)（ＢＲＴ）は、通学時間帯に最短１０分間隔」「専用道区間は当面、気仙沼市内の陸前階上－最知間（２．１キロ）のみ」