記事へのコメント22

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    KariumNitrate
    名古屋高速も酷いと思ったが、首都高は本当に初見殺しだと思う。GPS頼みのナビでは地下での分岐でパニクるし。

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    kagobon
    5号線大宮行きの熊野町JCから板橋JCの間。交通量の多い中環と平面交差する。堀切〜小菅JCと違い、低い天井の所為で狭く感じる嫌な合流ポイント

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    blueribbon
    南池袋PA出口:一時停止で加速車線なしの合流

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    iasna
    ひぃぃぃぃぃぃ

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    sitsucho777
    山手トンネルが出来て目黒線から羽田方面に合流する一ノ橋ジャンクションが混まなくなったせいでものすごく難易度が高くなった。すでに何回も事故を目撃してる。

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    hiro2460
    小菅から箱崎近辺の合流と車線変更は初心者時代に泣いた

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    ocura
    高速教習どうしてるんだろう?

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    eatspiroshiki
    eatspiroshiki 中央道からのんびり首都高入って、三宅坂で洗礼をあびる。浜崎橋→芝浦のX交差も手に汗する。

    2015/07/07 リンク

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    shoot_c_na
    スーパーカーレベルの0→100km加速性能必要だな・・・

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    hogeanonym_20101012
    車線変更パニックになる小菅が一番ヤバイ。合流車線が短いのは5号に限らず首都高のお約束だな。

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    watapoco
    こわい…

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    msukasuka
    msukasuka 名古屋人なら余裕

    2015/07/07 リンク

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    hajime0329
    確かにこれは危ない。無理だわ。京都も南インターのとこが危険だったけど車線増えて改修されてた。毎週事故ってたもんなぁ。

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    kamayan1980
    kamayan1980 首都高は「高速道路」ってついてるけど、制限速度60km/hの区間が多いから、「信号のない普通道路」と思って走るぐらいがちょうどいい。

    2015/07/07 リンク

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    zyugem
    zyugem 首都高は公式が走り方講習会を開くべき。

    2015/07/07 リンク

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    sakuragaoka
    こういうとこじゃある程度加速のいい車の方が楽だよね。

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    junjun
    南池袋はわかるなー。

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