プレカット木材 職人減少で効率悪化？輸送現場に戸惑いの声｜物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙

「過積載でもないのに、以前に比べ積めなくなった」――。建材輸送を手掛ける事業者の口から、そんな言葉が飛び出した。建築現場では一体、何が起こっているのか。その背景には、現場における作業の効率化、さらにその先には、職人の減少があるという。 埼玉県の事業者は、建築に使う木材をあらかじめ工場で加工したプレカット木材のユニック車での輸送を手掛けている。「以前に比べて積めなくなり、それだけ効率も悪くなった」とこぼす同社社長。その理由は、プレカット木材が変化してしまったことにある。 同社長によると、建築現場では省力化やコスト削減の考えから現在、作業効率の向上を図る動きがある。その過程で、より簡単に組み立てられるよう、あらかじめ工場での加工が進んだ。その結果、プレカット木材にも変化が生じたのだ。 以前は、木材を組みやすく切り取るだけの加工だったというが、いまはそれにとどまらず、より作業効率を上げるために金

[Gelsy]

こないだ言った「空気を運ぶ」の話。

[kz78]

そりゃそうだろ。それの何が問題なんだろ。／ああ、もしかして輸送コストを重量ベースで見積もってるから採算が悪化するとかなのかしら。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[TakamoriTarou]

昔なら大組立にして輸送することで、輸送コストは上がるがそれよりもコストが削減できる、と提案するのは運送業者だったかもしれないが、今は人手不足と相場の下落でそうも言えない感じなのかなあ。