スポーツカーの販売不振は自動車メーカーの「諦め」が原因！？(1/3)|コラム【MOTA】

新緑の季節に“スポーツカー”は定番だが・・・5月に入って過ごしやすくなると、ドライブに出かけたい気分になる。そこでドライバーが運転を楽しめる「スポーツカー」を連想するのは、今も昔も定番だろう。 スポーツカーだからといって、サーキットでタイムを競うことだけが楽しさではない。スポーツカーは移動の手段というより運転すること“そのもの”の楽しさを目的に開発されているから、車両がドライバーの操作に忠実に反応する。 自分の手足のように動くので「楽しく」「面白い」。トラックにも運転の楽しさはあるが、スポーツカーではそれが分かりやすい。 ◆ 初代ロードスター、マツダコスモスポーツ、日産 スカイライン 2000 GT-Rなど！画像ギャラリー [77枚] だが最近は、こういったスポーツカーの楽しさを求めるユーザーが減ったといわれる。自動車メーカーの商品企画担当者も「若い人達のクルマ離れもあり、今はスポーツカー

[guldeen]

3ページ目の、シフトレバーの握り方写真があきらかにおかしいので、記事の説得力が大幅減。

[dadabreton]

3ページ目の写真のシフトレバーの握り方エロい。

[houyhnhm]

流石にこれは指示出せよとか思うけど。憧れ世代がスポーツカー買っても置物にしかならんだろう。てか置物にして。

[aniyan53]

“ポーツカーは移動の手段というより運転すること“そのもの”の楽しさを目的に開発されているから、車両がドライバーの操作に忠実に反応する。”