「高級車＝カッコ悪い」は、いつ日本に生まれた? | clicccar.com

現在、日本人にとって“成功の証”と呼ばれる高級車がダサい…という話を聞く。80年後半から90年代はじめ、高級車は今のハイブリッドモデルのように爆発的にヒットした。もちろんバブル景気の影響もあったが、高級車＝ステイタスシンボルというイメージだったのだろう。一般の人が年収の何倍もするモデルを「ローン」で購入。自分の生活を切り詰めた“クルマ優先”の生活をしていた人もたくさんいた。 ただ、日本人はバブル崩壊、長引くデフレ、リーマンショックや東日本大震災など経験し、考え方も大きく変わった。「ガツガツ上を目指すのではなく身分相応」、「身の丈にあったものを選ぶ」、「みんなと一緒でいい」と言った感じ…つまり“物より思い出”である。高級ブランドよりもユニクロやフォーエバー21、無印良品がもてはやされ、高級レストランや寿司店ではなく、回転すしやラーメン屋などが人気なのは、そういう背景もあるのかもしれない。 し

[kagobon]

レクサスの提灯記事

[bitterdamerung]

DQN使用の高級車が氾濫したからだと思うよ。

[ohtomobldg]

「いつ日本に生まれた?」って、そんな意識生まれてないでしょ。何時の時代も売れ筋は250万円前後、昔ならマークII3兄弟、今ではミニバンやプリウスになっただけ