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フィールドワーク（実地調査）を行う参加者らの様子。「OpenStreetMap（オープンストリートマップ）」の愛好家らが参加して開かれた「マッピング・パーティー」で。10月6日 インターネット上で自由に利用・編集できる無料地図に姫路城の詳しい情報を提供しようと10月6日、市内外の有志が集まり城内でフィールドワークを行うイベント「マッピング・パーティー」が開催された。 姫路城内を実地調査する参加者ら 商用・非商用を問わず誰でも利用できるインターネット地図「OpenStreetMap（オープンストリートマップ、以下OSM）」の愛好家らが参加した同イベント。OSMは編集も自由とあって愛好家らはしばしば集まり、好みのエリアを対象にフィールドワーク（実地調査）を行い地図情報の充実を図る「マッピング・パーティー」を開くという。 今回のパーティーで対象としたのは姫路城。国内外から訪れる人が多い同城周辺情

幻の踏切「新網干踏切道」（姫路市網干区垣内中町）。インターネットの地図提供サービスやスマートフォン向け「地図アプリ」の多くが、踏切を「陸橋」と誤って表記している。「踏切の日」（6月23日）に撮影 平松・山陽網干駅間にある同踏切。1日あたりの定期列車通過本数は平日ダイヤで上下156本、休日ダイヤでは146本。保安装置として警報器と遮断機、赤外線による「踏切支障報知装置」を備える。幅員は12メートルと、同電鉄線内に177カ所（駅構内を除く）ある踏切では17番目の規模。同地点で市道「横堤線」と交差するが、インターネットの地図提供サービスやスマートフォン向け「地図アプリ」の多くが市道を「陸橋」と誤って表記。正しく改められることなく現在に至る。 「この踏切は、市道の整備に伴い1981（昭和56）年ごろに新設されたもの。国内では長年にわたり、事実上、踏切の新設が禁じられてきた。当時としても新設は、例外

取り壊しが決まった「高尾ビル」（姫路市高尾町）。モノレールの軌道がビルを貫く珍しい形で、ビル内では「大将軍駅」が営業していた。写真右手に軌道を支えていた柱・橋脚が見える。6月12日撮影 1966（昭和41）年の開業から1974（昭和49）年の運行休止まで、姫路駅と手柄山駅（手柄山中央公園）間の約1.8キロを運行していた同モノレール。大将軍駅は唯一の中間駅で、日本住宅公団（現在の都市再生機構）が所有する10階建て同ビルの3～4階に駅施設を置いた。 同駅は、利用客の少なさから開業後2年で営業を停止。同様にモノレールもわずか8年で運行を取りやめた。廃止は1979（昭和54）年。仮建築だった姫路駅は早々に解体されたものの、残る駅施設や軌道の撤去は遅れた。中でも軌道が高層ビルを貫く珍しい景観が残る同ビルは、旧沿線最大の「モノレール遺産」として市街地に君臨。鉄道や写真の愛好家に格好の題材を提供していた

食べる 「第40回姫路城観桜会」、3月開催へ　ステージイベントやおもてなしコーナー 「第40回姫路城観桜会」が3月29日、姫路城三の丸広場で開催される。