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検査の結果、山梨県鳴沢村と静岡県富士市・富士宮市で採取された野生のキノコから、食品衛生法で定められた一般食品の放射性セシウム濃度の基準値100ベクレル／キログラムを超える放射性物質が検出された。 基準を上回る放射性物質が検出されたのは、山梨県は14検体中2検体。静岡県は6検体中4検体。品目は、山梨県鳴沢村のオオカシワギタケ・ショウゲンジ、静岡県富士市のヤマイグチ・ツバアブラシメジ・ショウゲンジ、同富士宮市のショウゲンジ。 山梨県の富士吉田市・鳴沢村・富士河口湖町、静岡県の小山町・御殿場市・富士宮市・富士市・裾野市に生育している野生キノコには、原子力災害対策特別措置法に基づき国から出荷制限の指示が出されている。両県は当分の間、採取・摂取の自粛を呼び掛けている。 そのほか、山梨県内で栽培・飼養されている農林畜水産物や、静岡県富士市の山菜、茶、ナシ、玄米、キャベツ、同富士宮市の山菜、茶、原乳、牛

富士五湖地方の自治体などでつくる富士五湖観光連盟は、富士山の山梨県側にある麓と5合目をつなぐ有料道路「富士スバルライン」に登山鉄道を整備する計画を発表した。 富士山の環境保護と通年観光化を目指した同計画。現在は夏季の一定期間にマイカー規制を実施しているものの、車両からの排出ガスの発生や、登山客・観光客による登山道や5合目周辺での渋滞や混雑が問題となっている。マイカー規制では限界があり抜本的な交通アクセスの見直しが必要とされている。 計画は、富士スバルラインを鉄道に変えるというもの。通年観光地への転換を図り、季節的集中を平準化。氷や雪の活用など、寒さを逆手に取った冬季観光アイテムの充実も。完成後は緊急車両以外の通行を禁止し、鉄道に一本化する考え。 登山鉄道計画は、「環境を守りつつ利活用が促進される案を」ということで2007年に持ち上がった。今後は、具体化に向けて活動していく。