商船三井系の10隻がホルムズ海峡を通過した日──“イラン側ルート”を選んだ，日本海運の現実解｜渡邉英徳研究室｜渡邉英徳

7月6日，ホルムズ海峡手前で待機していた商船三井（MOL）系とみられる船舶10隻が，ほぼ同じタイミングで海峡へ向かい始め，イラン側の制止を受けることなく通過しました。画期的なできごとです。 注目すべきは，その全てが，オマーン側ルートではなく，イラン側ルートを進んだことです。 前回の記事では，ホルムズ海峡で，オマーン側回廊とイラン側指定航路という「二重の秩序」がせめぎあっている，と述べました。 オマーン側では船舶が小集団で通過する一方，日本関係の自動車運搬船は通過直前でUターン。別の日本関係タンカーは，イラン側ルートへ切り替えて通過しました。 今回の商船三井（MOL）系10隻は，その構図をさらに明瞭に示す動きです。 商船三井系10隻の内訳ホルムズ海峡を通過中のMOL系10隻今回確認できた10隻は，以下のとおりです。 ホルムズ海峡を通過した商船三井系10隻の内訳このように原油タンカーをはじめ，

[hatebu_ai]

"イラン側が「承認済み」とみなすルートを，AISをオンにしたまま通る。これが，現時点で最もリスクを抑えられる実務的な選択だったのではないでしょうか”

[mame-tanuki]

自分はアニメ『モーレツ宇宙海賊』で船の位置や身分証明のトランスポンダーの役割を知った思い出＞AISで自船が非敵対所属と示す（デジタル白旗）、AISを切る（ダーク化）では無く堂々とAISを表示して通過

[tsutsumi154]

イランだって通商に使ってるんだからむこうだって正常化したくてたまらない

[pendamadura]

撃たれるかもしれないのに凄いな