10カ月ぶりの北京の風景が、まったく変わっていた件｜加藤貞顕

５月末に、中国の北京に出張してきた。その用件の中身はもうすぐ発表できると思うんだけど、それとは別に、北京の街の風景がまったく変わる出来事が起こっていたから書いておく。 まずは写真を見てほしい。 誇張ではなく、街中がこんな感じなのである。カラフルな「放置自転車」の数々。これは、どこでも借りて、どこでも乗り捨てられる、レンタル自転車なのだ。 自転車を使いたければスマホのアプリから解錠を行う。自転車に乗って、目的地について、カギをかけると利用終了。時間に応じた料金がチャージされる。料金は業者によってまちまちだが、１時間あたり10円から20円くらい。値段も安いし、どこで乗り捨ててもいいのは、圧倒的に便利だ。 このくらいの料金と使いやすさだと、駅から会社までとか、ちょっとお昼に行くときに、買い物に行くときに、と言った感じで、大げさでなくライフスタイルがまったく変わる。若者だけでなく、地元のおじさんお

[YaSuYuKi]

日本で始まっているのは「返さなければならない」という決定的な欠点があるのが違う。返さなければならないにしてもその先がコンビニ(チェーン不問)になれば大きく変わりそうだが

[ncc1701]

これ、業者ごとに色分けされてるんだよね。北京市街は坂がほとんどないのもポイント。／使う側としては非常に便利だが、そこら中にこれがあふれて目にうるさい。日本だと「放置自転車激増ﾑｷｰ！」になるのは確実。

[ao8l22]

23区でもいろいろ実験始まっているけど、やっぱり利用のシステムがやや面倒だったりするし、普及は比較的のんびりしている。このスピードはやっぱり恐ろしいと感じてしまうな…。

[mshkh]

ビジネスに限らず，科学技術分野でも中国の勢いはすごいよ．日本は本当危機感を持たないと．というかもう，手遅れかもなあ

[weekly_utaran]

東京でも普通に運用始まっていて、かなり利用されていますけどね http://docomo-cycle.jp/chiyoda/ 自分が知らないだけなのに"日本では無理"っていっちゃうのがきっと一番だめなんだと思う

[silvertea]

先行している上海ではトラブルで社会問題化してるし、自転車が大量に破壊されたりもしているので、真面目に運営しようとすればかなりコストはかかりそう。

[kazoo_oo]

「夢の21世紀」がどんどんあちらのものになってきてるな。

[mopoikpoink]

10カ月ぶりの北京の風景が、まったく変わっていた件｜加藤貞顕｜note（ノート）

[zxcvdayo]

id:weekly_utaran の六区広域シェアリングのポートがこちら。 https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1L2l1EnQJhCNlm_Xxkp9RTjIj68Q / http://bjggzxc.bjjtw.gov.cn/bdmap.html 北京の見たら確かに規模めっちゃデカかった

[masaniisan]

上海でも爆発的に普及してた。ただ、自転車とバイクの専用車線が確保され、停める歩道も広くて、点字ブロックが完全に塞がれてもちょっとやそっとじゃ当局に苦情を言わない、というのが前提だから、日本では無理や。

[takoyakichanko]

便利だなぁ。

[geromi]

『日本では絶対にできないよなあということだ。国、自治体、警察、マスコミ、近隣住民……と、怒る人の数がいくらでも思い浮かぶ』

[umiusi45]

ITの活用の仕方が日本はド下手だよね。あれだけメーカーやソフト会社山ほどあるのに、行政が追いつけてないの

[ushigyu]

とりあえずやってみる勢いがすごい。日本だと安全側に振って途中で止まるか小さく始まって普及にずっと長い時間がかかるはず。街は現状維持で保たれるけど大きなイノベーションも起きにくい

[lightasthirdeye]

日本、中国にアイデア面や、スマホを有効利用したサービス面で抜かれつつあるよ。ほんとに。

[Pokopon]

街のあちこちに自転車が固まって置いてあるのは、10年以上変わらない。昔は数角の駐輪料金を回収し整理するおばちゃんがいたけど。それだけ歩道にスペースがあるから導入できたシステムだろうね。

[ilya]

2017/06/05

[WinterMute]

こういうスピード感って、とりあえずやって問題が起こっても補償をしなくていい、個人の権利が小さい社会特有のものって感じがする。

[trollvinter]

中国ではいろんなことに対して平気にならないと行きていけなさそう

[morygonzalez]

中国でどこでも借りて返せる自転車が短期間で爆発的に広まっているという話。

[jiangmin-alt]

レンタサイクル

[henyoro]

国内だとdocomoのシェアサイクルが強いが、あれは乗り捨て不可だからな・・・ポート乱立させるのも限界あるし、少し伸び悩み感はある。あと微妙に高い。

[hiro-au0129]

すごい勢い！

[hpbiz_gpc]

シェア自転車のお話。IoTの可能性はでかい。

[shantihtown]

“そして、盛大な殴り合いの末、何社かが勝ち残るのだろう。圧倒的な資本主義だ。こういう新しい産業の邪魔をしない中国政府もすなおにすごいと思う。このパワフルな社会と、人々と、どう付き合っていくか” #中国

[Jcm]

大学生が始めた、強烈なメリット(路上駐輪すればOKなのでドコモのと完全に別物、しかも安い)と強烈なデメリット(積み上げたり壊したりQR書き換えたり色々あるらしい)を伴うサービスが、数ヶ月でこの規模に普及。ヤバい

[tohrukuri]

非常に便利だけど、行動パターン筒抜けだね。通販でも外食でも、コンビニさえも現金払いはどんどん肩身が狭くなるな。

[aoi-yuri]

北京の空気が汚れていると思っていたけれど、自分が考えていたより汚れていないほうに驚いた。

[sase]

すごい。うらやま

[takashiski]

「海外ではこんなに素晴らしいサービスがあるのに何で日本にはないんだ！」って雑に消費者視点だけで書くの、楽でいいね（どう考えてもビジネスとして成立しない価格と維持コスト）

[kekka]

日本も道路が広ければなぁ。

[arajin]

「どこでも借りて、どこでも乗り捨てられる、レンタル自転車」「そして、もっとすごいのは、そのスピードだ。ぼくは去年の８月にも北京に行っているのだけれど、そのときにはこんなものは影も形もなかった。」

[yujin_kyoto]

“役所がやってる、決まった場所に返さなければいけない自転車レンタルは、はやってなかった。不便すぎでしょ。”

[massarassa]

今の中国に住んでたら間違いなく自転車練習したくなる。俺はうまく自転車に乗れない。

[boxhill8]

面白い！

[tyoro1210]

『決まった場所に返さなければいけない自転車レンタル』このスタイルですら国内あんまなくて、岡山で使った時便利だったけど、この流行ってる方のが設備投資は最小限で済みそうよな

[habarhaba]

CCTVのビルすごすぎ

[Amarron]

北京の自転車乗り捨てサービス。便利。

[wackyhope]

記事中にも言及されているが、行動履歴データの集積も凄そう。その解析の研究やビジネスへの応用もガンガン進めるんだろうな、という気がする。

[samepa]

順当な未来感ある。