小笠原空港、いよいよ実現か 航空会社はどこで、どんな飛行機が飛ぶのか | 乗りものニュース

東京都の新年度予算で、小笠原に滑走路を建設する調査費を計上したと報じられました。長年の懸案である空港建設は現実のものとなるでしょうか。実現した場合、就航する航空会社や使用機材はどう予想されるでしょうか。 東京都の小池知事は2018年1月5日（金）の定例会見で、平成30年度予算案に小笠原諸島での航空路開設のための調査費を計上したことを明らかにしました。航空路を開設することによる地域への影響や、使用機材の選定などを実施するといいます。都は2017年7月、小笠原村との協議会をおよそ7年ぶりに開催、父島に空港を整備する方向で検討することを確認していました。 東京と小笠原を24時間で結ぶ「おがさわら丸」（2016年6月、恵 知仁撮影）。 2018年1月現在、東京からの距離約1000kmの小笠原諸島へ行くには、東京港の竹芝と父島の二見港間を結ぶ、定期航路の「おがさわら丸」を利用します。6日に1便で、2

[ottyanko]

“滑走路が1200mから短縮されるのであれば、同社保有のDHC-8-Q400が使えないため、新たに航空機を購入しないと路線開設は難しいかもしれません。”なんか小池都知事が滑走路短縮を言い出したけど、どーすんだろうね。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[John_Kawanishi]

水上機なら滑走路いらないけど（焦→http://www.shinmaywa.co.jp/aircraft/us2/us2_passenger.html やっぱり飛行場作って陸上機飛ばした方がいいかぁ…800㍍で離着陸できる機種なら調布からも飛べそう

[kz78]

まあ、小池都知事のやることだからなぁ…

[Jcm]

小笠原便と言えばあの「横浜国際航空株式会社」の存在が忘れられないのだけど、記事では一言も言及無くて、ちょっと笑ったけどちょっと切ない。

[kechack]

小笠原村議会が設置した小笠原航空路開設推進特別委員会では、ATR42-600Sが候補案に出た。これはATR社（フランス）が制作発表をした機体で、短距離離着陸（STOL）性能を向上させ、800m超の短距離滑走路での運航が可能

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