壮大だった「広島の地下鉄」計画、なぜ頓挫したのか 「路面電車王国」の過去 | 乗りものニュース

広島市では昭和の時代に地下鉄が計画されており、それと引き換えに、この街を縦横に走る路面電車の多くは姿を消す予定でした。なぜ地下鉄の計画は頓挫してしまったのでしょうか。 国鉄各線との直通運転も計画されていた地下鉄 2019年4月末現在で119万6000の人口を抱える広島市には、中心部と北西部を結ぶ新交通システムのアストラムラインに300mほどの地下区間はあるものの、本格的な地下鉄の路線網は整備されていません。しかし広島市にもかつて、2路線20km弱におよぶ地下鉄の建設計画がありました。それと引き換えに、この街を縦横に走る広島電鉄の路面電車は、その多くが姿を消す予定だったのです。 広島の市街地を走る広島電鉄の路面電車。かつて広島では、この路面電車に代わる地下鉄が計画されていた（画像：robertchg／123RF）。 広島市で地下鉄の構想が持ち上がったのは、1967（昭和42）年のことです。こ

[Barton]

河が多く、地盤が緩くて作られないというのは聞いたことがあるな。それに広島は路面電車があることによって、定時運行出来る公共交通があって楽なのですよ。

[toycan2004]

掘れば水が出るからでしょ。同じく掘ると水が出る大阪の排水にかけているコストから計算して元が取れないとなったのだろうね

[kechack]

1971年に「広島都市高速鉄道計画」で、横川～矢賀間の「鯉城線」8.1kmと、西広島～向洋間の「東西線」9.7kmの2路線が発表された。芸備線、可部線、呉線や広電宮島線に乗入が予定され、15年計画でて開通させる計画だった

[Jcm]

地理的な要因 + 広電の企業努力 か。ところでこれどこまで調べて書いたのかな。出典がよく分からん。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[TakamoriTarou]

金がかかりすぎるのと、路面電車が改善したから、とのこと。

[kamiokando]

車の邪魔になって効率も良くないだろうけど個人的には風情があって好きだ。

[John_Kawanishi]

人口規模の割に地下鉄が無いのは扇状地で建設費が膨大なるかと思ったら(焦｡JR(当時の国鉄)と直通する地下鉄も見てみたかった気も