記事へのコメント40

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    R2M
    リスクはコストに変換できるし、継続性はリスク係数の低下につながる

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    popolonlon3965
    popolonlon3965 「ここまで下ネタはなし」のすぐ上に「オマーン国際航路」があって、ブコメのチームワークを感じた。/よく見たら最初の方に「オマーン航路」があったわ。

    2026/08/19 リンク

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    takAmid
    いまだにWTIが80ドル台に留まっている理由がこれなのかも. だとすると時間は米国の味方という話になりそう. 「逆封鎖」でイラン国内の物価は前年同月比で90%近く上昇していて国民生活は厳しい. ずっとは持たない.

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    yhachisu
    愚かな戦争を始めたコストを、アメリカはずっと払い続けるのか。ベトナム、イラク、アフガニスタンに続いてここでも。

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    shiroho
    CNNは米国当事者としての意識無さすぎだろ。自国の大統領の愚策を批判しろ。

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    ardarim
    ardarim 結局リスクは減ってないので運送料は下がらないだろうからその分原油価格にも上乗せされるんだろう

    2026/08/19 リンク

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    natu3kan
    natu3kan もともとオマーンとイランの半々だから、イランだけが権利独占するのは無理筋だからなあ。

    2026/08/19 リンク

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    work996
    「8割以上が、オマーン側を通るルートを採用」って本当か〜?数字めっちゃ怪しいが。

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    Shin-JPN
    一般船舶が通行できてる訳でなく「サウジ政府等のチャーターした大型タンカーが海峡オマーン寄りを危険覚悟で航行→海峡の外で一般タンカーに積替」をやってる。これなら一般のタンカーは海峡航行の高額な保険料不要

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    georgew
    これは国連が承認した航路だが、イランは強く反発している > 逆ギレして突拍子もない行動に出そうで怖い。

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    napsucks
    イラン側が目には目ををやってる限りはこのまま行けそうだけど、アメリカが余計なことをしたらまた通行不能になりそうね

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    l1o0
    よくわからんのだが、米軍がオマーン側ルートの船舶を保護できるようになったってことかな?

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    c_shiika
    リンカン学校の人は帰れなくて大変だとか

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    rgfx
    米艦隊がずっと貼りつきになってるとか言う記事があったけどこういう事か。

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    oktnzm
    最適化すすんでんな。

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    call_me_nots
    “理屈の上ではイランが再び通航料を徴収できるようになった。しかしケプラーによると、イランが推奨する航路の周辺で通航量が急減したことで、イランは春のように船舶に通航料を課すことができなくなっている”

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    domimimisoso
    外国船舶はオマーン湾で原油の移し替えを受けているようだが、LNGはこの方法で対応できるのだろうか。一般コンテナは手間はかかるがなんとかなるのか。いずれにせよ二度手間三度手間。

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    y-wood
    『「VLCC」と呼ばれる大型原油タンカーをチャーターし、ホルムズ海峡経由でペルシャ湾を抜け、オマーン湾の危険地帯の外側で顧客のタンカーへ原油を移し替えている』3か国は売るためにリスクを取ってると

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    u_eichi
    u_eichi 米軍の艦船ありきの状態なので、なかなか平常には遠そう。交代任務で横須賀の原子力空母が中東に向かってる。西太平洋の隙は大きい。|ただ中国が勇んで事を起こしてもマラッカ海峡をインドに閉じられそうだけど。

    2026/08/19 リンク

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    dot
    dot 記事中にもあるけど自由航行できているわけでなく、リスクを負って海峡部分をピストン輸送するサービスがあるようだ。輸送できないよりはマシだがイランに通行料を払うより多少安い程度で高くつきそう。

    2026/08/19 リンク

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    hagakuress
    これ、イラン側がエスカレートするキッカケだよね。

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    marshi
    自分で治安悪化させて自分で警護するとかマッチポンプすぎる。

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    tpircs
    これ、ほんとにアメリカ支配になって莫大な通行料を盗られるようになる流れでは

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    Hige2323
    オマーン国際航路

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    ET777
    ここまで下ネタはなし

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    daishi_n
    「ピカリング・エナジー・パートナーズ」Pickering氏が創業したエネルギー分野専門の金融・コンサルティングサービスらしい。電気屋かと思うような名前

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    chambersan
    "ピカリング・エナジー・パートナーズの創業者兼最高投資責任者、ダン・ピカリング氏"

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    muramurax
    muramurax 支配を失っても、たまにドローン攻撃すれば船舶保険は駄目なままなので、普通の海運会社は通行できないまま。

    2026/08/19 リンク

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    synopses
    synopses トランスポンダーをオフにしているのかあ。それはそれで危険度が増す行為だが攻撃されるよりはマシ/保険料は下がらなさそう

    2026/08/19 リンク

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    ustam
    トランプ「ホルムズ海峡の安全を確保したぞ!すごい成果だ!!」…いや、そもそもなんでこんなことになったんだよ? マッチポンプにしてもお粗末すぎない?

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