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今や世界のスポーツ自転車の多くが台湾で作られているが、ミニベロも例外ではなく、特にアルミ製で折りたたみ構造を持つハイエンドなモデルは台湾でしか作れないというほどである。 中でも高いデザイン力と技術力で世界中から支持されているのがパシフィック社である。 ドイツのＢＩＲＤＹ（ＢＤ−1）や日本のタルタルーガ、ルイガノのＪＥＤＩ等、世界の名だたる折りたたみ自転車も実は全てパシフィック社で生産されている。自社ブランド「Ｐａｃｉｆｉｃ」は2006年に誕生。

地下鉄「みなとみらい線」元町・中華街駅山下公園出口より徒歩2分 地下鉄「みなとみらい線」日本大通り駅情文センター出口より徒歩3分 JR根岸線石川町駅北口より徒歩10分 JR根岸線関内駅南口より徒歩15分 首都高速横羽線横浜公園ランプまたは山下町ランプより5分 首都高速狩場線新山下ランプより5分 首都高速湾岸線新山下ランプより5分 ※駐車場はご用意しておりません。近くのコインパーキングなどをご利用ください。

広がるスポーツサイクルの種類 日本においての自転車の歴史は運搬目的の実用車（新聞配達用など）や普段の移動目的の一般車（いわいるママチャリ）からはじまりまして現在ではロードレーサー、マウンテンバイク、ミニベロ（折り畳み）などスポーツやレジャーまでもを含めた遊べる自転車が増えてきています。 ロードレーサーは長距離での高速走行を最も得意とするスポーツバイクであり、その最大の魅力は長い距離を最短時間で走行が可能です。 車に例えればスポーツカーのイメージでしょう。 しかしながら高速走行を持続する為に、 〈1〉空気抵抗を考えた前傾の乗車姿勢、 〈2〉凸凹の無い舗装路しか走れない絶対的条件、 〈3〉路面抵抗の軽減を考えた極細タイヤの装着などなど、 初心者の方には少々ハードルの高さを感じると共にプレッシャーとなる方もいらっしゃるでしょう。 またそのファッションは頭の先（ヘルメット）から足の先（専用シューズ

ブロンプトンは1970年代以来、今日に至るまでロンドン郊外にてイギリスの職人たちによりハンドメイドで作られています。 その１番の特徴は15秒もあれば、簡単に小さく折りたたむ事ができること。 折り畳んだ収まりの良さは、スーツケース用の駅のロッカーにも収納できるほどのサイズになります。 そのサイズ故、宅内保管時にも場所を取らず、また、電車に積み込み、出先で利用する「輪行」にも非常に適しています。 次なる特徴は、折り畳んだ状態で、担ぎ上げることなくキャスターでスーツケースの様に転がして運ぶことが可能なことでしょう。 この２つの特徴（コンパクトとキャスター）の組み合わせでストレスなく快適に移動することが可能となります。 ブロンプトンの走行性については、スポーツ車のような走りから一般車に近い走りまで幅広い守備範囲が特徴で、また、専用のフロントバックやリヤキャリアなど荷物の運搬も対応してくれているので

多くのブランドがイヤーモデルやモデルチェンジを試みる中、タルタルーガの特徴を一言で言えば、「変化は何一つない」のです。 代わりにタルタルーガにあるもの・・・それは 「 進化 」 だと我々は思ってます。 大きなモデルチェンジは過去１５年間、一切していない・・・・ その代わりといっては語弊があるかもしれませんが、タルタルーガは生産の度に、コツコツとブラッシュアップされているのです。 その地味な進化は、他社の様なモデルチェンジの度の「華々しさ」、「派手さ」を感じることはありませんが、過去１５年で様々な進化をしてきているのです。 代表的な進化を言えば、インチアップしたホイール（タイプF）、増本されたスポーク（タイプF）、変速数アップ（タイプS）、快適性、安全性、（共にタイプS）の観点から、更なるフレーム強度アップが施されたりと乗り手の安全、快適を第一に考えた進化がなされているのです。 メインモデル

数あるモデルの中で軽さと走りと折り畳みのしやすさのトータルバランスの完成度の高さからbirdyはヨーロッパ各国のみならずアメリカや日本をはじめとするアジア各国でも絶大な人気を誇る折り畳み自転車です。 20インチホイールの自転車は走行性を重視しますのでその反面コンパクト性を失い、16インチ以下のホイールサイズの自転車はコンパクト性、携帯性を重視 しますのでその反面走行性が伴ってきませんがbirdyは18インチホイールサイズを使うことで軽さと走りとコンパクトさのトータルバランスで考えますと最 も優れた世界NO 1の自転車です。 18インチの小径ホイールでありながらホイールベース（前輪、後輪の車軸間の距離）は通常の26インチのMTBとほぼ変わらないので走行 性は安定があり軽快です。 トータルバランスでの評価からbirdyの人気は不動のものとなりました。 そのbirdyも初期モデルは1995年本国

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