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『日本オートトップページ』

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  • アドレスV125G アイドリング不調の原因と対策

    3 users

    www.nihon-auto.com

    アドレスV125Gアイドリング不安定な原因 走行距離20000kmのアドレスV125Gが信号待ちでエンジンが止まったり、アイドリングが上がったり下がったりするので修理依頼を受けました。 この車両の燃料供給装置はキャブレターではなくFI(電子制御燃料噴射装置)を採用している為、キャブレターにありがちな詰まり等がありませんので考えられる不調の原因として考えられるケースは。 スロットルバルブの汚れ インシュレーターの亀裂、破損による二次エアの吸い込み ソレノイドバルブ(電磁弁)の作動不良 以上、単発的な原因もあれば複合的に絡み合ったケースもございますので順番に作業して様子を見ます。 スロットルバルブの清掃方法 メットインボックスを外します プラスのネジを2本外す メットインBOX底の10mmのボルト2本とシートロック後ろの10mmボルト1本を外します 5mmの六角ボルト2本をはずして タンクキャ

    • エンタメ
    • 2015/11/14 20:55
    • 初めてホンダ AF61 トュデイの外装交換の仕方

      3 users

      www.nihon-auto.com

      ホンダ AF61 トゥデイの外装をリフレッシュ ホンダ トゥデイの外装をお好きなカラーに変えてみませんか? トゥデイの製造は中国で行っており、塗装する前の脱脂不良で塗装が剥離する車両があります。塗装が剥離していなくても以下のケースに当てはまる方は思い切って交換してみてはいかがでしょうか? 外装がキズだらけで交換したい 友人に譲ってもらったが色が好みではない 全体的に古ぼけているのできれいにしたい 中古のトゥデイを買ったが好きな色の在庫なく仕方なく無難なカラーを選んだ 塗料が浮いて塗装が剥げてきた 以上でお悩みのあなた!ホンダ純正の外装一式を頼めばかなり高価で簡単には決断できませんが、アマゾン、楽天、ヤフオクで車外品を購入すれば送料込みでも5000円くらいで入手できます。以下の記事を参考にご自身で外装交換にチャレンジして下さい。 ホンダ トゥデイ メットインボックスの外し方 10mmのボルト

      • 世の中
      • 2014/11/24 09:25

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