マレーシア航空は社名を変えても無駄：JBpress(日本ビジネスプレス)

ある企業が挫折や災難に見舞われると、ビジネススクールの教授と経営ジャーナリストは必ず、ほかの企業のための教訓を提示してみせる。 ゼネラル・モーターズ（GM)とイグニッションスイッチの欠陥の例がそうだったし（問題を見つけた従業員は必ず、管理職に伝えるようにすること）、スターバックスが英国で直面した税金問題の場合もそうだった（企業にダメージを与える消費者の力を侮ってはならない）。 だが、マレーシア航空の苦悩から他社が学べることはあまりなさそうだ。旅客機が1機行方不明になり、もう1機が撃墜された2度の惨事は、ほかの人へのアドバイスを生み出すにはあまりに珍しすぎるからだ。 マレーシア航空自身が2度の悲劇から何を学べるのかも、よく分からない。最初の悲劇は、まだ説明がついていない。2度目の悲劇は、マレーシア航空の責任ではなかった。航空機は紛争地帯の上空を飛んでいたが、ほかの立派な航空会社も飛んでいた。

[hugo4649]

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[Ereni]

7.31 Michael Skapinker『マレーシア航空は、（消えた航空機について何か新たな事実が発見されない限り）経営のミスではなく極端な不運に2度見舞われたように見える。 　だが、同社の事業は打撃を受けている。』

[laislanopira]

正確には、「社名変更だけでは無駄」

[daybeforeyesterday]

あれまれーしあ

[ippeichangg]

ここも中身のない記事が多い印象

[n_231]

記事を読むほど名前変えるしかないなと思う。駄記事。

[nisatta]

他社もやってたから責任はないとか頭おかしい。搭乗拒否する乗務員がいたんだから危険性はある程度分かってただろう。

[m_nagase]

『ターボプロペラ』で全てが台無し

[minonet]

マレーシア航空は社名を変えても無駄 2014年08月01日(金) [ Financial Times ] [Financial Times] ある企業が挫折や災難に見舞われると、ビジネススクールの教授と経営ジャーナリ...