トヨタ、ダイハツの追加不正行為に関して「OEM供給車の開発がダイハツの負担となっていた可能性があり、認証業務の状況を把握できていなかったことを深く反省」

[mutinomuti]

幹部を何人も送り込んでて開発の負担が分からないはずがないので、まあ親会社の故意もあると思われても仕方ない(´･_･`)

[korilog]

無理な目標を達成するために不正したってことなので、構造としてはビックモーターと同じレベルなんだよな

[aya_momo]

生かさず殺さずをモットーとしていたのに殺してしまった。

[dltlt]

報告書によれば、法規認証室や安全性能担当部署で 2010～2014年に行われた人員削減がえらいことになってたが、当時の代取はトヨタ出身の伊奈氏だったな……。｜欧州向けの法規対応が不要になった頃でもあるか。

[setlow]

トヨタの子会社になる前の34年前からこの体たらくだったらしいから、そんな会社にさらに負荷かけちゃったら壊れちゃうよね。

[mito2]

まあトヨタから来た社長が客を「連中」呼ばわりするくらいだしなあ。https://www.nicovideo.jp/watch/sm10932466

[thongirl]

トヨタ社員並のハードワークをダイハツ社員にも求めてしまったという話だと思う

[yogasa]

どれだけ締め上げるのかが腕の見せ所やと思ってるやろ

[cinefuk]

リッターカー向けエンジン「1KR-FE」のカタログ上の高スペックと、実際に量産されたエンジンとの乖離を「レーシングエンジン並みのチューン」で補っていたのは呆れた https://twitter.com/S100PZHFG/status/1737337769217933346

[frkw2004]

トヨタの社長が変わって１年もしないうちにこんな問題が。豊田家が社長から退いたらこんな問題が発覚するのはトヨタの伝統なのかな？

[rokusan36]

プロボックスは困るなあ

[fujioka223]

被害者ヅラしてんじゃないよって話。おまえらのプレッシャーが原因

[www6]

行間から滲み出る「とはいえ、グループ会社のことやさかいに」感

[cvtbgspuda]

ダイハツの体質にトヨタが輪をかけた、と認識しました。

[isobe-michael]

なんかいろいろ雑すぎて酷すぎる•••ていうかトヨタ本体も不正してそう。

[kagerouttepaso]

日野もそうだけどトヨタから社長がやってくると不正が一気に悪化するよね。サプライヤーは圧かけてもサプライヤーの責任で切り捨てればいいけど子会社だとそうはいかないってこと?

[yamadadadada2]

「失敗の本質」がここにも

[frizzante]

認証部門の責任者は切腹ものだろうが、それよりも人数削減して点数稼いだ奴が最もevil。仕事増えて人数1/3になってたらそりゃやっちゃうよね、って感想しかない。

[yoiIT]

全世界の交通事故死者数は年間約135万人と言われている。紛争での年間死者数は24万人。自動車業界が人の命を第一と考えた自動車づくりをしていればもっと減らせるのでは？

[beed]

不正は1989年から確認されているから、トヨタの子会社になるずっと前からやってることになるし、トヨタに責任あるだろうけど、原因というのも違うと思うけどね。

[doroyamada]

「無理をさせ、『無理をするな』と無理を言い」という古のサラリーマン川柳入選作を思い出した。

[meisoT]

猛烈な圧力かけてましたゴメンってことわね

[augsUK]

トヨタがダイハツへの発注を増やして圧を高めた2010年代に不正も爆発的に増加したわけで、ビッグモーターの副社長ポジションがトヨタ本体。

[hazel_pluto]

市場環境の競争が厳しくなると、ルールを守らない方が勝つ状況になるから、ある意味仕方がない。日本だけではなく全世界でこうなってる。競合同士、人権や法律を守ってるか、お互い監視(足の引っ張り合い)し合う体制

[khtno73]

保険料とかどうなるんだろねこれ

[ginga0118]

とにかく責任転嫁の社風があるように思える。プライドとかそう言う物。これを機によくなればよいのだが

[Lat]

トヨタはダイハツのOEM車をトヨタのエンブレムを付けて販売しているけど、トヨタとしては性能試験を独自に行うとかしてなかったんだろうか？トヨタ側できちんと検査をして動作しなかったら流石に販売しないよね？

[kazyee]

プロボックスのは困る法人ユーザーが多そうではある。

[readmemo]

どうなるんだろう？全部リコール？でも流石に全部は耐えられないのでは？

[komo-z]

ダイハツ、達成不可能な目標をトップが押し付けたことで、組織として目標達成のために違法行為に手を染めたイメージ。ダイハツのトップはトヨタ、トヨタが事実上の主犯みたいね。

[circled]

Appleもそうだけど、世界のトップになる企業って下請けへの締め付けが得意よね。現代の奴隷労働支配者の頂点とでも言うべきか。そして消費者もそれらのお値段以上な品質の製品が好き

[takeshiketa]

トヨタ、力関係をめいっぱい使ってコキ使うからさもありなんとしか

[ya--mada]

トヨタなぁー、自分が客だとめちゃくちゃ態度悪いのは変わったのかなぁー、変わってない気がするなぁー

[estragon]

殊勝なようだけどその他の不正な圧力の有無を調査すべきなのでは。2014年以降急増とのことなので / “2013年以降、小型車を中心にOEM供給車を増やしており、これらの開発がダイハツの負担となっていた可能性がある”

[econcon]

謝罪としては限りなく正解に近いと思う

[hiromo2]

トヨタ極悪三兄弟は噂通りの極悪だったか

[hatest]

ダイハツ大爆発(だいはつだいばくはつ)という早口言葉が誕生した瞬間である

[a-design-for-life]

トヨタもWRCでエンジンを不正改造、軽飛行機のエンジンを不正改造して墜落で航空機事業への進出を断念。この親会社にして子会社あり。

[bml]

トヨタが子会社化する調査で知らなかったとは思えないなぁ。スパイはともかく元ダイハツの連中から情報ぐらい得てたのでは。

[lbtmplz]

じゃあトヨタが責任を取るべきですね。何人殺したと思っているのかな