JR九州「全路線で減便」の衝撃――深刻な赤字の鉄道事業、対応迫られる沿線自治体（HARBOR BUSINESS Online） - Yahoo!ニュース

「かなりの効率化をやっても収支を上向きに改善させるのは難しい。ローカル線は効率化できなければ長く維持できない――」 ⇒【画像】JR大分駅。年2500万人も集客し全国的に見ても有数の規模の駅ビルを持つが、それでも1日29本が減便となる 2018年1月26日に行われたJR九州の記者会見で青柳俊彦社長はこう述べ、3月のダイヤ改正で実施される大規模減便や無人駅拡大への理解を求めた。 JR九州が2017年12月に発表した「大規模減便」の方針は、沿線自治体に大きな衝撃をもたらした。「どうせ減便されるのは閑散線区だろう」と思う読者もいるであろうが、決してそうではない。減便される路線はJR九州の全路線に当たる22路線、1日当たり117本（2月15日現在）にも上る予定で、九州の大動脈である九州新幹線や、多くの客で混み合う福岡都市圏まで対象とされたのだから、その深刻さは明らかだ。 JR北海道、四国、九州3社は

[Hiro0138]

JR東海や東日本ですら超ローカル線の復旧には地元自治体に相応の資金的要求を求めてるからね

[lacucaracha]

料金は規制を受けても、本数はそうじゃないのは片手落ち感あるよなー。

[daruyanagi]

豊予海峡新幹線構想もそういう危機感から出てるのかなぁ

[thesecret3]

唐池さんに戻したらいいのでは。できる人がいたら長くやってもらうのがいいのかもよ。

[miyagaa-38]

乗らないから