北朝鮮密輸船 寄港百回超、日本各地に 韓国は禁止、国連制裁逃れに利用の恐れ - 毎日新聞

2017年8月の国連安全保障理事会決議で全面的に禁じた北朝鮮産の石炭輸入に関与したとして、韓国政府が18年8月以降に入港禁止にした複数の船舶が、措置後少なくとも計26回日本各地に寄港していたことが20日分かった。韓国の入港禁止前を含めると、石炭禁輸の国連決議後の日本寄港は100回を超した。前後にロシアや中国を訪れており、産地をこれらの国など北朝鮮以外に見せかけ制裁を逃れる不正取引に、日本の港湾が使われた恐れがある。 民間会社の船舶追跡データや海上保安庁の情報を共同通信が集計した。安倍晋三首相は6月の日米首脳会談で… この記事は有料記事です。 残り558文字（全文818文字）

[daybeforeyesterday]

うーむ

[myogab]

実より虚を優先しちゃうのが現政権…。

[unijam]

“前後にロシアや中国を訪れており、産地をこれらの国など北朝鮮以外に見せかけ制裁を逃れる不正取引に、日本の港湾が使われた恐れがある。”

[kaos2009]

“安倍晋三首相は6月の日米首脳会談で国連決議の「完全履行」を確認したが、核・ミサイル開発の資金源となる石炭密輸に関わった疑いがある船が自由に出入りしていた実態が明らかになった。”

[gimonfu_usr]

https://tinyurl.com/yxhj6sq5　特定船舶入港禁止法　特定船舶入港禁止特別措置法　https://tinyurl.com/y5y2jjrs　北朝鮮寄港報告義務付け〔2018年〕／　"前後にロシアや中国を訪れており、産地をこれらの国など北朝鮮以外に見せかけ"

[Ereni]

民間会社の船舶追跡データや海上保安庁の情報を共同通信が集計／国連決議後、10隻のうち8隻が日本に寄港。韓国の入港禁止後も6隻が日本に寄港した。1隻は韓国入港禁止直後に船名や船籍を変え、北海道、新潟、秋田の港