長崎バス 過去最大規模の路線廃止 影響大の野母崎地区…代替手段確保も残る不安 ｜ 長崎新聞

Published 2024/01/04 10:30 (JST) Updated 2024/01/04 12:17 (JST) 長崎自動車（長崎市、長崎バス）は3月末、市内を中心に路線バス16区間32停留所を廃止する。慢性的な運転手不足に「2024年問題」がのしかかり、過去最大規模の路線廃止を余儀なくされた。影響が大きい野母崎地区では、コミュニティバスによる代替が決まったが、持続可能性には依然として不安が残る。地域社会の“足”は岐路に立っている。 昨年11月末の午後、市中心部からのバスが川原公園前に着くと、買い物袋を提げた3人が降車した。ここから終点、岬木場の集落までの4.9キロが廃止区間。途中の木場公民館で残りの乗客3人が全員降りた。岬木場でバスは20分ほど待機し、乗客ゼロのまま折り返し出発した。 岬木場には、これ以外に2路線がある。一つは、恐竜パーク前を経由する南回りだが、岬木場－諸町

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路線バスが廃止されれば、市街地までの所要時間が長くなり、乗り換えも必要となって利便性が著しく低下する