【新幹線】来年デビュー「Ｎ７００Ｓ」 普通車全席にコンセントを装備 | ぽち速

東海道新幹線で１３年ぶりのフルモデルチェンジ車両となる「Ｎ７００Ｓ」の報道関係者向け試乗会が３０日午前、東京―豊橋間であった。東京五輪・パラリンピック開幕直前の２０２０年７月にデビューの予定だ。 Ｎ７００Ｓは、現在の主力車両「Ｎ７００Ａ」によく似たデザインだが、先頭車の両サイドが角張っているのが特徴だ。車体側面にも描かれた「Ｓ」の文字は、Ｎ７００系シリーズで「Ｓｕｐｒｅｍｅ」（最高の）車両を意味しているという。 車内設備では、これまでグリーン車専用だった機能を普通車のシートにも採用した。全席のひじかけにコンセントを設けたほか、リクライニング機構は背もたれを傾けると連動して座面が沈み込むようになった。また、大型荷物の事前予約制が２０年５月中旬から始まるのに合わせ、デッキに大型スーツケース２個を収容できる鍵付きの荷物コーナーをつくった。 最高速度は２８５キロ（東海道区間）でＮ７００Ａと変わらな

[youter]

仕事から逃げる言い訳がまた一つ無くなる！

[John_Kawanishi]

｢ま…まさか富士川を超えた瞬間60Hzに切り替わっちゃうというトラップがっっ｣｢東海道・山陽新幹線は全線60Hzで統一されている｣｢北陸も車内機器は60に統一。変圧器三次側にて交流60Hz400Vに変換｣

[kiyo_hiko]

USB-PD環境になったから必須じゃなくなっては居るが、あるなら使わせてもらう

[osiripenpenski]

名古屋で乗ってきたきれいな女性に「たこ足させてもらえませんか？」と言われて、なにそのプレイ知らないっと慌てたあの体験も過去のものになるのか。

[kenzy_n]

コンセントウォーに終結がくるか

[u-north]

新幹線は流線型で性的で不快感を感じます走る恥部です全てトンネルの中を走ってください

[tamtam3]

やったぜ！！ これでコンセント取り合いの不毛な争いから人類は開放される…