山手線は京浜東北線快速との緩急接続整備が望ましい方向性か？ - 平行普通列車

山手線は日中、田端と田町で京浜東北線快速と緩急接続するのが良いかを再度考えます Merkmal（メルクマール）、2024年５月12日付け「山手線の平日昼間「5分間隔ダイヤ」は本当に悪なのか？ いま問われるJRの公共交通としての矜持」を拝見しました。 山手線の西側、新宿－大崎間の埼京線・湘南新宿ライン側の「不整脈ダイヤ」を改善することでの、山手線池袋－渋谷の混雑緩和等を中心に展開する、示唆に富んだ内容です。 この中で前半部に「都市機能を向上させるチャンス」の話がありました。 その部分を一部引用させていただきます。 （以下引用） まず都市の盛衰という面でいえば、山手線だけでなく並走する京浜東北線快速、さらには山手線の内側を走る中央・総武線各駅停車も併せて平日・土休日ともに完全5分間隔化することにより、新宿、田端、田町、品川など、山手線と同一ホーム接続ができる各駅で発着時刻を合わせることが可能と