「日本のトンネル技術の敗退」とすら言われた青崩峠に静岡県と長野県を結ぶ『青崩峠トンネル』の掘削率が98%を超えた

R774@まとめ屋 @kendou774 『青崩峠トンネルの掘削率が98%』 静岡県から長野県に至る車道はたったの2本。それも林道だけだ。青崩峠トンネルが開通することは大きな意味を持つ。中央構造線そばで、「あまりの崩落の激しさに日本のトンネル技術が敗退」と書かれるくらいの場所だが、貫通まで残り２％だ。これは期待するしかない。 pic.twitter.com/brin7WfGkm

[nmcli]

「塩の道登り来りて望み見る信濃の国の青き山並み」「垂直に深き伊那谷点のごと木の間に赤き屋根の光れる」

[katzkawai]

三遠南信の時代到来（か）

[soramimi_cake]

清水峠の長大点線国道みたいに開通後すぐ崩落して放棄される可能性も?/むしろ個人的には、これが出来た代わりに(何らかの影響で?)リニアの南アルプストンネルが掘削失敗する展開を希望したいが。

[rgfx]

「ステイステイ まだ124m"も"残ってる」これ

[togetter]

名称に「崩」って入れるほどだもんね、無事開通しますように！

[kaerudayo]

で、どんだけの需要があるのやらだな。

[Re-birth]

あー伊那に抜けてさらに下に行くルートしかないんかあそこ。場所的に台風地震で事故りそうでこわいが大丈夫かな

[Yutorigen]

日本アルプスは年に4mm隆起することもあるらしい。

[sds-page]

やったか！？

[tick2tack]

“静岡県から長野県に至る車道はたったの2本。それも林道だけだ”　そうなん！？

[maemuki]

長野は隣接する都道府県が日本一多いのですが、県境の殆どは険しいのです…静岡も近くて遠い それが解消される時が来たのですね

[death6coin]

“青崩の名の通り、このあたりの地質は青く、非常に脆いです”グリーンタフなのか、蛇紋岩なのか？

[kurekurechan]

貫通させたとして維持できるんかなこれ

[gunnyori]

草木トンネルができた時はこれで長野が近くなるとヌカ喜びしてから数十年

[theatrical]

https://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/seibi/sanen/aokuzure.html

[daruyanagi]

水は大丈夫なんかねｗ

[hisawooo]

しゅげー

[flowing_chocolate]

気になる

[frothmouth]

“静岡県から長野県に至る車道はたったの2本。それも林道だけだ。青崩峠トンネルが開通することは大きな意味を持つ。中央構造線そばで、「あまりの崩落の激しさに日本のトンネル技術が敗退」と書かれるくらいの場所

[tsutsumi154]

しかし需要はあるのかな