クルマ社会沖縄に｢ゆいレール｣は根付いたか | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

沖縄都市モノレール「ゆいレール」は、沖縄の玄関口那覇空港から那覇市中心部や新都心のおもろまちを経由し、世界遺産の首里城がある首里に至る路線だ。 ゆいレールは2003年に開業し、今年で15年目を迎えた。当初は重い設備投資がのしかかり、赤字決算が続いたが、2016年度決算でようやく単年度黒字を達成した。そして2019年夏には首里から「てだこ浦西」までの延伸も控える。そんな沖縄都市モノレールはいま、どういう状況にあるのだろうか。その現状を追ってみた。 計画はアメリカ統治時代から 2003年のゆいレール開業は、那覇市民にとっての悲願だった。アメリカ統治下の時代から長年にわたって計画されてきた軌道系交通機関導入がようやく達成されたからだ。

[asrog]

沖縄、誰もいなくてスムーズな時と絶望的な渋滞に巻き込まれる時が凄く極端だった。移動だけでギャンブルしている気分。最終日はさっさとクルマ返して、ゆいレール沿いで過ごしたほうがいいのかも。

[fake-jizo]

沖縄都市モノレール「ゆいレール」は、沖縄の玄関口那覇空港から那覇市中心部や新都心のおもろまちを経由し、世界遺産の首里城がある首里に至る路線だ。 Tags: via Pocket

[pure_flat]

「朝は通勤・通学する家族が同じクルマに乗り合わせることが多い。しかし、帰りはそれぞれ別の時間に帰宅するため、帰りだけゆいレールを利用する利用者が一定数いる」

[komz]

クルマ社会沖縄に｢ゆいレール｣は根付いたか

[ookitasaburou]

“赤字決算が続いたが、2016年度決算でようやく単年度黒字を達成した。そして2019年夏には首里から「てだこ浦西」までの延伸も控える。そんな沖縄都市モノレールはいま、どういう状況にあるのだろうか。その現状を追っ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[nobodyplace]

ゆいレールはほんとに便利だな－と思う。ただ「切符のQRコードを改札に押し当てて通る」という仕組みが解りづらすぎるので、早くSUICAなどに対応して欲しい。

[Baatarism]

これは成功しましたね。

[TakamoriTarou]

「現在使用されている「OKICA」は2014年から沖縄の独自ICカードとして導入(略)補助金の関係などで地域独自のICカードとしての導入」こういう例他にもあるんだよなぁ。何なんだろこれ。補助金の縛りってどうしてこうなった

[F-SQUARE]

結構うまくやってるんだ

[tsutsumi154]

行きは乗り合い 帰りのみ利用というのはおもろまち