上越新幹線｢新潟空港乗り入れ｣は実現するか | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

新潟県知事選の投開票日を8日後に控えた6月2日、新潟市内のホテルで「上越新幹線新潟空港乗り入れを含む新潟新ビジョン実現を目指す100人の経済人の集い」が開催された。 上越新幹線の「新潟空港延伸構想」 この集会では、久間章生元防衛大臣が「環日本海のハブ空港。そして世界を結ぶ新潟空港。～その可能性と役割～」と題して講演。久間氏は「朝鮮半島やロシアとの交流を拡大するうえで、新潟空港は重要な拠点。上越新幹線を新潟空港まで延伸させるとともに、東京―大宮間のスピードアップを図ることで東京との間の移動時間を短縮させることが重要だ」と述べた。 最後に「上越新幹線の新潟空港延伸を実現するうえでの新知事の決断に期待している」と締めくくると、会場は大きな拍手に包まれた。講演終了後の情報交換会には、賛成派の花角英世候補（現・新潟県知事）も参加した。 花角知事は、訪日外国人の誘客に向けた交通ネットワークの充実策とし

[denimn]

インバウンドのスキー客に結構良いかも。空港着いて2時間以内に極上のパウダースノーがある立地ってそうそう無くて、「#Japow」として世界的に認知されてるし。新潟→越後湯沢とか浦佐とかめっちゃ近いしね。

[Ayrtonism]

一般論として、飛行機と新幹線がつながってないのはあまりにもったいない。大変かもしれないけど、無理してでもあちこちでやるべきだったと思う。

[chirasinouramemo]

上越新幹線あるから新潟空港は不要なんじゃなかろうか？

[bn2islander]

「また、越後湯沢駅―新潟駅間の2015年度乗車人員は前年度比1.2%増の2万1105人で、その後も微増を続け、2017年度は2万2020人となった」というのなら上越新幹線としては大きな問題はないんじゃないかな

[daybeforeyesterday]

うーむ

[doroyamada]

原案は田中角栄ちゃうか。

[ijustiH]

羽越新幹線は日本海側の在来線を全滅させる感。空港乗り入れは面白いよね。全然元取れないという試算は笑えるけど。

[rokkakuika]

無理、利用増が見込めない空港に投資する者はいない。滑走路の3000m化(ジャンボの衰退)と共に幻に消えるでしょう。

[nisisinjuku]

"羽越新幹線"が出来ると新潟駅は主要駅でなくなる可能性⇒新潟空港への盲腸線が必要。⇒なるほど。ただ空港が国際空港でないなど訴求力が弱く国内移動のために新潟に行くの？という疑問に至る。

[kimduhan1]

成田も羽田も関空も、空港は高速鉄道につなげるべきだった。新潟はその魁となってほしい。鉄道網に収支をあまりとやかく言うべきではない。上下水道は赤字でも維持するものだ。それが社会インフラなのだから。

[hamichamp]

空港乗り入れはいいかもしれないけど、羽越新幹線は微妙

[tsutsumi154]

なんでも新幹線使うなよ