今夏ゼロ､18きっぷで乗れる夜行列車の衰退史

青春18きっぷがJRのみどりの窓口や指定席券売機などで発売中だ。 JRの在来線の普通・快速列車が1日乗り放題のチケットが5回分入ったこのきっぷの価格は1万2050円。1日あたり2410円。東京から大阪までは普通列車や快速列車を乗り継げば9時間ほどで行くことができ、2410円で移動が可能だ。 そんな格安なきっぷだが、東北、北陸、九州の各新幹線と並行する区間がJR線から第3セクター線に転換されて乗車が不可能になった。青函トンネル区間も在来線による運行がなくなり「北海道新幹線オプション券」を購入しなければならないなど、年々遠くまで旅するために活用したいユーザーにとっては使い勝手が悪くなっている。 青春18きっぷの使い勝手がさらに悪くなった そしてこの夏、青春18きっぷの使い勝手がさらに悪くなることが起こった。 夜行の快速・普通列車の運行休止である。 新型コロナウイルスの影響で、利用者が少なくなる

[Barton]

最近じゃあ夜行も少ないし、各地第三セクターでぶつ切りになってきているし、使い勝手が悪くて仕方ない。やはり並行在来線の第三セクター化は悪手としか言い様が無かったな。値段は上がって繋がりも悪くなるし。

[tsutsumi154]

ムーンライトながらはガラガラなのに予約難易度が高い 夜行バスの方が断然便利