小型SUVヒットの系譜､日産ジュークの次は?

価格と見栄えのバランスが良い 自動車の好みが細分化し、自動車メーカーは大衆車から高級車、大型車から小型車までフルラインナップを目指すのが主流になっている。その中でも、各社が特に力を入れているのが小型SUVだ。国内勢では日産「ジューク」やホンダ「ヴェゼル」、海外勢ではルノー「キャプチャー」、プジョー「2008」などが、世界中で人気になっている。 その理由はいくつかあるが、一番大きいのは価格のわりにクルマの見栄えがいいこと。たとえば日本での販売価格は、日産ジュークが177万0120円からなのに対して、ホンダのヴェゼルが192万3429円から。プジョー2008が253万円から、ルノーのキャプチャーのいずれも256万9000円からと、輸入車でも手頃な価格設定だ。 それに加えて、地域ごとの事情もある。ブラジルなどの新興国では、もともと小型車をベースにした背高ボディが人気があった。モータリゼーションが

[REV]

RAV-4で先鞭をつけた豊田も、RAV-4大型化以降、Cセグ、BセグのSUVは手薄な感じ。逆に、寺野さん以降、RAV4やCR-Vが出ても乗用車派生SUVに消極的だった？日産もエクスト以降頑張ってるな。

[ohtomobldg]

トヨタが出遅れてるな。istは本来ここを狙ってたのに