上越新幹線｢Max｣引退､2階建て車両の栄枯盛衰

オール2階建て新幹線として東北・上越新幹線に君臨したE4系Maxの定期運行が10月1日に終了。このE4系の引退によって、1985年登場の東海道・山陽新幹線100系以来続いた2階建て新幹線はすべて姿を消すことになった。 E4系の引退に合わせ、「2階建て新幹線」の足跡とともに、在来線や私鉄車両、そして外国の主な2階建て車両の系譜をたどってみたい。 2階建て電車のパイオニア、近鉄 日本で初めての2階建て車両は、明治時代の1904年に登場した大阪市交通局の路面電車5号形とされている。ただ、路面電車ということもあり、2階から家の中が覗かれているようだ、という沿線からの苦情が出たため、たちまち廃止になってしまった。

[IkaMaru]

2階席は1列が6席の固定式というギッチギチの仕様だったけど、そこまでして載せなきゃいけないほどスキー客がいた時代はもう来ないんだよなあ

[segawashin]

2階建て車両は東北新幹線で結構使ったが、階段は荷物が大きいと難儀したな。車内販売もリフト使ってカートを移動してて大変そうだった。しかしコロナ抜きにしても日本の輸送需要自体が落ちてるんだろうなあ……。

[Ez-style]

1編成に人を詰め込むよりも、速度を上げて輸送回数を増やした方が全体の輸送量を大きくできるという話。帰省で使ってたけど、どうせ寝てて外が見えなくてもいいので、空いてる1階ばかり乗ってたな。

[mangakoji]

日本、もう輸送力いらないってよ。(なのにリニアを作る不思議

[toomuchpopcorn]

子連れで東京方面に向かうとき、Maxの自由席の１階はほとんど誰も乗っていないためスペースを広く使えて助かりました。それを見越してあえて指定席を取らずに乗車していました。お世話になりました。

[kamm]

2日いくらしか乗ったことないけど、ホームを見上げる座席は大丈夫なのコレ？って思ったｗ　もはやコロナ禍で需要も減ってるから微妙だけど、二階建車両に安く乗れる乗車券や定期券があれば需要あったのではないかな

[y-wood]

通常の新幹線が1列5座なのにMaxは6座、狭いシートが嫌いだった。

[kn012078]

1階の座席は背もたれと座面のリクライニングができるから1階ばかり乗ってた。車窓いうても田んぼしかないんよ。

[x100jp]

どんなに行列が長くても、2階建てが来るとごっそり収容してくれるので安心感があったのだが。今後はどうなるのだろう。

[collectedseptember]

車いす対応と混雑時の乗降速度がネックと。

[Barton]

二階建て車両は二階に上がると車窓がすごくいいんですよ…！！！！！！！！！　サンライズも京阪8000系も2階建ての方がいいのです！！　Max1回しか乗ってないけど、よかったなあ……