バス運転手が集まらないのは「不人気だから」なのか？ 人手不足の本当の理由 見えづらくしている業界のマイナス思考 | 乗りものニュース

廃止・減便の嵐、運転手不足にあえぐバス業界――それも真実ではあるものの、採用は熱を帯びてきているようです。業界はどのような取り組みをしているか、それを見えづらくしているのは、業界自身だと筆者は語ります。 「運転手不足で苦境」でもちょっとギャップがある バス運転手不足による路線の廃止や減便が続いています。 筆者（成定竜一・高速バスマーケティング研究所代表）は2014年にバス運転手専門の求人サイト「バスドライバーnavi（どらなび）」立ち上げに関わり、現在もサービスを監修しています。同サイトは就職イベント「どらなびEXPO」も開催しています。36度目の開催となった2023年10月28日の回には運転手を目指す求職者、約400人が参加し、筆者もステージで参加者向けの講座などを担当しました。 拡大画像 バス運転手が不足している。写真はイメージ（画像：写真AC）。 会場内はすごい熱気で、相次ぐ「運転手

[dekaino]

いやあ、人気があったら低賃金でもヤリガイ搾取現象で人が集まるでしょ。不人気職種かつ労働人口減のダブルパンチだから現状賃金より高い賃金じゃないと人が集まらないのよ。

[punkgame]

通勤時間とか点検とか準備時間とか全部抜きにして実働時間が8-24とかだったりするし次の実働時間は250時間越えるし給料は20万でボーナス出ないところも。誰がそんな仕事やるんだよと。

[daruism]

“若年層が「クルマ離れ」しているわけではなく、そもそも少子化により若年層の総数が大きく減少しているのです。人手不足は全業種共通の現象で、バス業界だけ、運転職だけではありません”まぁそうね