運転手雇う事業所、８割超で労基法違反 長時間労働など：朝日新聞デジタル

厚生労働省は３１日、２０１７年にトラックやバスなどの運転手を雇う事業所の８割超で長時間労働などの労働基準法違反があったと発表した。働き方改革関連法で来年４月に始まる「残業時間の罰則つき上限規制」では、自動車運転業務は適用が５年間猶予されるが、長時間労働が広く行われている実態が改めて浮き彫りになった。 全国の労働基準監督署や労働局が昨年、監督指導した計５４３６事業所のうち、８４・０％の４５６４事業所で法違反が見つかった。６１件は、悪質な違反だったとして送検した。 違反の中身は、長時間労働などの労働時間に関するものが最も多く５８・２％。自動車運転手には、長時間労働を是正するために総拘束時間や休息期間などを定めた改善基準告示があるが、この違反も６４・７％で見つかった。

[ustam]

違法労働によるコストダウンは公正取引上の問題なのだから不正取引の観点から厳しく処罰すべき。

[sca_fukushi-entry]

#フクシ・エントリ “長時間労働等の労働時間に関するものが最も多く58.2%。自動車運転手には、長時間労働を是正するために総拘束時間や休息期間等を定めた改善基準告示があるが、この違反も64.7%で見つかった”

[daybeforeyesterday]

うーむ

[carl_s]

「長時間労働などの労働時間に関するものが最も多く５８・２％。自動車運転手には、長時間労働を是正するために総拘束時間や休息期間などを定めた改善基準告示があるが、この違反も６４・７％で見つかった」

[slkby]

厳罰化はよ

[udongerge]

守れない法律と守られない労働者（と安全）。

[chiba1008]

資格が必要で、リスクもある仕事なのになぁ・・・。

[Pgm48p]

過労が命を落とす大事故に直結する自動車運送業には、一段と厳しい労働時間規制が必要／勤務間の最低休息期間etcを定めた改善基準告示は、告示故に罰則はなく遵守率が低いので規制基準を強化した上で厳罰法制化しよう

[thesecret3]

全国紙は10割で労基法違反では？

[attyan7639]

早く完全自動運転車が普及するといいね