車のキーフォブを1回ハッキングすると、“いつでも何度でも”ロック解除できる技術 70％以上の車両で成功

Innovative Tech： このコーナーでは、テクノロジーの最新研究を紹介するWebメディア「Seamless」を主宰する山下裕毅氏が執筆。新規性の高い科学論文を山下氏がピックアップし、解説する。 シンガポールのNCS Group、A*STAR、シンガポール国立大学による研究チームが開発した「RollBack - A New Time-Agnostic Replay Attack Against the Automotive Remote Keyless Entry Systems」は、車のキーフォブをハッキングすると所有者に気が付かれずに自由にロック解除できるシステムだ。これまでにも同様の技術は公開されていたが、今回は1回ハッキングすると何度でもいつでもロック解除ができるという。 車のロックをリモコン操作できるリモートキーレスエントリー（以下、RKE）は、ボタン操作で周囲から車のロ

[thirty206]

物理的に囲っとく以外に抜本的対策無さげよね、自動車盗は。うちは知らん人が近づくと柴先生が騒ぐシステムになってるけど。

[JULY]

複数のコードから再同期できちゃう、という話。成功しなかったトヨタ車の実装が気になるところ。

[NAPORIN]

“マツダ、ホンダ、日産、韓国の起亜とHyundaiが脆弱（ぜいじゃく）”

[pechiyon]

装置小型化してバッテリー積んで車の底につけといてしばらく放置、その後車もろとも回収して売っぱらう

[sawat]

キーレスエントリーやスマートキーは便利だけど、まだまだ脆弱なんだよね。窃盗団に目をつけられそうな高級車には使わない方がいい気もする。

[strawberryhunter]

欧米のメーカーはどうなのよ。ハードウェア的に公開鍵暗号方式は難しいのかね。

[deep_one]

『RollBackは無効な信号を再生することによって、過去に使用されたコードに再同期でき、そこからそれ以降に使用された全ての信号が再び機能する』同じ並びになるの？

[Seamless]

ボタン押す毎にランダムな信号を送る為ハッキングは難しいが今回は1度の信号取得でほぼスペアキーが作れロック解除できる。100日後でも成功。マツダ,ホンダ,日産等で成功。

[IGA-OS]

“この課題をクリアしてしまったのが「RollBack」である” うわぁ・・・実用レベルやんけマズいな🙄