ホンダ、FCV生産中止 販売低調で 米GMとの共同開発は継続 - 日本経済新聞

ホンダは15日、水素を燃料とする燃料電池車（FCV）「クラリティフューエルセル」の生産を年内で中止すると明らかにした。ホンダは構造改革の一環で国内外で工場再編を進めており、販売台数が低調な車種の打ち切りにも踏み込む。電気自動車(EV)に注力しながら、米ゼネラル・モーターズ（GM）とも協力してFCVの開発は継続し、新たな車種投入も検討するとしている。ホンダは2040年に世界で販売するすべての新車

[muchonov]

自家用FCVは商品企画として破綻してるし、将来それが解決する見通しも低い。／これ2015年のanondだけど https://anond.hatelabo.jp/20150504101626 結局MIRAIはこの問題を解決できず、巨大ラグジュアリーカー路線に舵を切った

[rgfx]

水素はクリエネ蓄電プラントくらいの大規模応用してた方が良さそう。

[Ashburton]

ついにこの時が来ましたね。。。ここから乗用車でFCVが巻き返す将来は見えない

[kamiokando]

トヨタはそこをなんとか切り開こうとしてる感じがする。

[earth_f1]

いや普通に5年前のプラットフォームだし・・・。FCVに再投資でまた出すでしょ。

[death6coin]

トヨタさんどーすんの？

[nobuharasawa]

ガソリン車の最高級セダン「レジェンド」と高級ミニバン「オデッセイ」についても生産を取りやめ

[tukanpo-kazuki]

トヨタの逆張りに付き合う必要はない。EVに投資を集中させて急がないと、このままだと日産にすら追いつけなくなる／GMからエンジン開発を押し付けられたときはどうなるかと思ったけど、経営者がまともでよかった。

[burnoutdog]

MIRAIより断然ダサいからしゃーない。フロントオーバーハング長すぎだし、ホンダの前世代のデザインのままだし。FCVがもうダメという理由にはならない。

[kotetsu306]

だからと言ってEVのHONDA eも、航続距離短いくせに高級志向で高価格という、金持ちのセカンドカー向けだしなぁ。本気でEVやる気にも見えない

[suyntory_junnama]

自滅の道をまっしぐら。本田宗一郎の理念は何処に消えたのか？

[sgo2]

現時点では拠点を中心に運用する商業車向き。家庭用は大規模/長期蓄電用途で水素の活用が増えれば目はあるけどまだ先の話。

[satromi]

ホンダは色々やる気なさ過ぎだろ。日本の自動車メーカで唯一貧すれば鈍すを地で行ってる。

[mamezou_plus2]

本田、商用トラックとか造ってないからね…

[kamebow]

F1からも撤退するしホンダはいよいよ余裕が無いんだな

[nyannyannyanchu]

FCV流行らんかったね

[monochrome_K2]

クラリティは個性的な外観とは裏腹に非常に評価が高かったので生産中止は本当に残念。培った技術は是非後継車種に継承して欲しいと思う

[kazgeo]

FCVって、トラックやバス向きだからなぁ。

[lifefucker]

政府が補助金出しまくらないと

[Phenomenon]

損切りをちゃんとやったホンダ