東京新聞:車いすを拒否する「やさしい」タクシー ユニバーサルデザインの実情は:社会(TOKYO Web)

最近、東京都内でよく見かけるミニバン型タクシー。車いすのまま乗車できるなど、障害者の利用を前提にしたユニバーサルデザイン（ＵＤ）の車両だ。東京五輪・パラリンピックに向けて導入が進められているが、記者が障害のある利用者に密着すると…。（原田遼、写真・佐藤哲也）

[KKElichika]

規制緩和でレッド・オーシャン化した結果、東京のタクシーはロスが多いとすぐ赤字になる。障害者にバウチャー渡して、車いすの人を乗せたらタクシーに助成金が出るような仕組みでも作らないと無理では。

[BUNTEN]

「国と自治体から合計百万円程度補助されるケースもあり」車両にだけ補助する行政の対応がタクシーの行動を歪めているように見える。個人の意識の問題にするのはおそらく誤りであろう。

[REV]

最初から、シエンタ　ウエルキャブに提灯乗っけとけば… https://toyota.jp/sienta/welcab/ / 小泉改革で、民営化競争原理を進めた結果が出たな。つまり、車椅子載っけると競争に負けて退場する。

[theNULLPO]

建前と本音