交通事故に遭うリスク高い”危険なバス停” 全国に1万か所 | NHKニュース

横断歩道や交差点の近くにあり、交通事故の危険性があるバス停を国土交通省がまとめたところ、全国で1万か所に上ることが分かりました。 3年前、横浜市の交差点で女子児童が車にはねられて死亡した事故では、バス停に止まった路線バスが横断歩道をふさいだため、児童がそれを避けて交差点を渡り事故になったことから、バス停の設置位置が問題となりました。 このため国土交通省は、横断歩道や交差点のすぐ近くにあり、交通事故の危険性があるバス停をおととしから各地のバス会社などを通じて調査し、全国のバス停およそ40万か所の結果をまとめました。 危険度に応じて3段階に分類し、このうち、 ▽最も危険性が高いAランクは停車したときに車体が横断歩道にかかるバス停、過去3年以内に人身事故が発生したバス停で全国に1615か所ありました。 また、 ▽停車したときに車体が交差点にかかるか横断歩道から5メートル以内となるBランクのバス停

[TakamoriTarou]

そこって一般車は駐停車禁止の場所だと思うんだけど、バスはどういう理由で許可なんだろ。根拠法は何

[jt_noSke]

危険ならば捨てい! て言うわけにもいかんからなにかしら改善してほしいなぁ

[privates]

子供のころから危ないと思ってた。交差点から5m以内のバス停、多過ぎ。でも、認可するのは国交大臣。

[X-key]

バスが止まっていたらその死角から人が出てくるリスクを考えて徐行すべきところ、アクセルふかして加速する車の多いこと。それも問題だよ。

[michiki_jp]

バス停だけの話ではなく、大抵は歩行空間全体が危険な道路であることが多い

[yujimi-daifuku-2222]

自治体が立ち退き費用を捻出できない為区画整理ができず、狭いままのバス通りは全国各地の市街地に存在しますね。/安全面で問題があるという他ありませんが、さりとて格安で土地を手放せと強要できるはずも無く。

[sgo2]

横断歩道のすぐ近く←名古屋市内で良く見かける、中央分離帯に存在するバス停が数を稼いでいる予感

[equilibrista]

『横断歩道や交差点のすぐ近くにあり、交通事故の危険性があるバス停をおととしから各地のバス会社などを通じて調査し、全国のバス停およそ40万か所の結果をまとめました』

[godmother]

細い路地のすぐ手前のバス停も止めて欲しい。バスの影から車がでてくる危険性をいつも感じている。