ランエボ、インサイト、レガシーＷ…時代象徴の名車、相次ぎ生産終了＋ - MSN産経ニュース

「ランサーエボリューション」「インサイト」「レガシィ ツーリングワゴン」…。かつて一時代を築いた名車の生産が相次いで終了する。終了を惜しむ声も多いが、各社とも近年は戦略車を別車種に移したことが大きい。車種の選択と集中を進める中で、役目を終了させ、区切りをつけるとの決断を下した。 三菱自動車は、ラリースポーツで活躍したことで人気を高めた四輪駆動のスポーツ車「ランサーエボリューション」の生産を１０代目の現行モデルで終了する。平成４年の発売後、自動車ファンに「ランエボ」の愛称で親しまれ、累計１５万１０００台を販売した。ただ、２５年の販売は３５００台まで減少。経営再建中の同社は、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）など環境対応車に経営資源を集中する。 ホンダは、ハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」の生産を２月末で終了。１１年１１月に発売し、トヨタ自動車との燃費競争に真っ向勝負を挑んだ車として知られた

[ohtomobldg]

インサイトが一時代を築いた名車か？初代は尖った車ではあったが

[REV]

　日本人は「九代目 市川團十郎」みたいなのが好きだからな。

[kusomamma]

カローラみたいに名前だけ残し続けて累計販売台数世界一とかもどうかと思うんだが。

[maturi]

いすずも昔乗用車作ってたんだよ」「え？トラックだけじゃなくて？」＞「三菱も昔乗用車（略

[daybeforeyesterday]

うーむ

[yoshis18]

インサイト？コンセプトがブレブレで、名車というより迷車だよね。この記事書いた記者が個人的に買ってたのか？

[kendyvista7]

ランサーのビジュアルはカッコいいと思う。

[dekijp]

ホンダシティが小型セダン！？レガシーツーリングワゴンが生産終了！？