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    step_nara
    step_nara 車にめちゃくちゃ詳しい方からディゼルエンジンとガソリンエンジンの違いについて、お話を聞かせて頂きました。 もう、目から鱗で状態でしたよ。 その事をブログに書いてみました。...

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    h_nak
    h_nak 低圧縮比+燃料噴射の高精細化+ターボ(大小2つ)→NOx削減,燃焼のピーク圧力低によりガラガラ音激減・部品負荷低減でエンジンの軽量化・高回転化 "怒涛の暴力的低速トルクこそないが、トルクの出方はふわっと優しく厚く"

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    u-chan
    u-chan i-stopもそうだったけど、昔はホンダが担っていた役割がマツダに移りつつある気がする。

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    amose121209
    amose121209 ディーゼルエンジンに対して良い印象を持っていない人に読んでほしい解説記事。/「排ガス対策・静か・高回転」 常識を覆したマツダのディーゼル | THE PAGE(ザ・ページ)

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    ohtomobldg
    ohtomobldg ジャーナリストなら他者の著作の引用だけでなく、自分で運転してみた感想も書いてほしいところ

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    takahisa_nagai
    takahisa_nagai 圧縮下げる設計→NOx減。燃料噴射を高精細化。好条件時ターボで圧縮補助。基本排ガス対策、足算で高性能化のコペルニクス的転換。ガラガラ音激減。強度設計に余裕、鋳鉄製ブロック→アルミに置換、軽量ディーゼル誕生

    2014/07/06 リンク

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