ＪＲ函館駅の５代目駅舎、あす１０周年 北海道新幹線「新函館駅」との連携課題－北海道新聞[道南]

ＪＲ函館駅の５代目駅舎、あす１０周年 北海道新幹線「新函館駅」との連携課題 （06/20 16:00） 【函館】ＪＲ函館駅の現駅舎が２１日、開業１０周年を迎える。「ひかりのまち・函館」をイメージした巨大な船のような形の駅舎は、札幌や新青森などからの特急の終着地として、函館のまちのシンボルの一つだ。だが、３年後の北海道新幹線開業後はその性格も大きく変わり、北斗市の新函館（仮称）駅との連携が課題となる。 函館駅にとっては５代目となる現駅舎は、ＪＲ北海道と姉妹提携を結んでいるデンマーク国鉄の協力を得て設計された。正面左肩に設置された大時計は、地域住民からの要望を受けて、開業１年後に取り付けられたものだ。 かつて、青函連絡船が運航していた時代の函館駅は北海道の玄関口の一つだった。ＪＲ北海道が発足した１９８７年当時の乗降客数は１日当たり１万３６００人に上った。 しかし、８８年の青函トンネル開通で連絡

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市民の評価はあまり高くない気がする・・「ＪＲ函館駅の５代目駅舎、あす１０周年　北海道新幹線新函館駅との連携課題」

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