寝台特急「北陸」10年春廃止へ ブルトレ「絶滅」間近

本州と九州を結ぶ寝台列車が2009年春に「全廃」されたことは記憶に新しいが、今度は首都圏と北陸地方を結ぶ列車が2010年春にも廃止される可能性が強まっている。仮に廃止された場合、青い客車で走る「ブルートレイン」は、3路線が残るのみで、いよいよ「絶滅」が近くなってきた。 JRグループが10年3月に予定しているダイヤ改定で定期運転がなくなる見通しなのは、上野と金沢とを結ぶ急行「能登」と寝台特急「北陸」。 平日の乗客は少ないが、土日は比較的盛況 特に「北陸」は、1950年に運転を開始した歴史の長い路線で、現在4路線しか残っていないブルートレイン（青い客車を使用した寝台特急列車）のうちのひとつだ。上り・下りともに22時～23時台に出発し、翌朝6時過ぎに目的地に着くというスケジュールで、かつてはビジネス路線としても人気が高かった。 00年6月には、金沢が地元の森喜朗元首相（当時）も、21時半過ぎまで

[suzu_hiro_8823]

散々語ってるが、夜行は結構体力使うし、JRになってからはサンライズとカシオペア以外新型車両更新がない状態。あけぼのや日本海は沿線の局地性から秋田まではしばらく維持されるだろうけどなぁ・・・。

[wasai]

やっぱりサンライズみたいに電車ホテル化したほうが時勢に合っているんじゃないかな。バスと同じように座っているだけだと割高感だけあるし、腰も痛くなるし。

[Run2]

まだ結構走ってるじゃないか…と思ったが、そうか青森は寝台多かったか