京浜東北線電車が線路内の看板に衝突、けが人なし 点検作業員、誤って置く？ - 産経ニュース

１日午前１時ごろ、横浜市鶴見区生麦のＪＲ京浜東北線鶴見－新子安駅間で、大宮発桜木町行きの普通電車（１０両編成）が、線路内に置かれていた工事用看板と衝突し、緊急停止した。普通電車は最終電車で、乗客ら約４５０人が乗車していたがけがはなく、約３５分後に運転を再開した。 ＪＲ東日本横浜支社によると、下請け会社の保守点検作業員が、並行する東海道線下りの線路内に設置する予定だった看板を誤って置いたという。 看板はアルミ製で高さ約１７０センチ、重さ約１．４キロ。工事のために線路を閉鎖していることを示す言葉が書かれた約４５センチ四方の板が上部に付いていた。 京浜東北線では昨年２月、川崎市幸区のＪＲ川崎駅付近で、回送電車が線路上に止まっていた作業車と衝突し、回送電車が脱線、横転する事故が起きている。 ＪＲ東日本は「お客さまにご迷惑をおかけし、深くおわび申し上げます。原因などを詳細に調査し、事故防止に向けた対

[daybeforeyesterday]

こうしたことが繰り返されないように、か"んばんなくては

[yodogawa-kahan]

人手不足だ、ベースアップだと世の中に幸福感が現れだすと、上方流動性を失ったと勘違いした方や獲得する予定のないＧＤＰゼロの連中が悪さをし始める不思議。

[shoot_c_na]

川崎で脱線させた時とおんなじじゃねーか！

[takeishi]

アルミの工事看板にドカーン／何メートル飛んだんだろう

[gui1]

どんまい(´・ω・｀)

[spacefrontier]

最近JR東のポカが多い印象。気のせいだといいけど。