楕円チェーンリングのROTOR Q-rings。そのメカニズムとは？

こんにちは。西新宿の自転車メンテナンス、カスタマイズ、出張修理専門サービスのVIKING the MAINTENANCE です。 今日の作業はMERIDA（メリダ）のREACTO（リアクト）シリーズにスペインのメーカーであるROTOR（ローター）の楕円チェーンリングとクランク、さらにはBBの装着を承りました。 ROTORの楕円チェーンリング（Q-rings）を使用することで、ぺダリングパワーの効率化が謳われています。まず最初にそのメカニズムをちょっと解説します。 Sponsered Link パワーを効率よく伝達するメカニズムとは チェーンリングにぺダリングのパワーが最大にかかるポイントは2か所です。その場所とは右のクランクで4時あたりに来たときです。4時を超えていくと、徐々にぺダリングパワーが減少します。 Q-ringsはぺダリングパワーが最大になる4時の部分に最大ギア（楕円が縦長）が来

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結構昔からあるような。その割には普及していない。変速性能は問題ないのだろうか？致命的なデメリットがあって普及しないのでは？

[Kukri]

一度廃れたというか、前回は流行りもしなかった楕円

[UDONCHAN]

意外に自然な乗り味なのかー

[toycan2004]

8時のあたりから足裏でペダルを引き上げる走りをやるパワーファイターの皆様にはオススメしない品だよね

[tsekine]

漕いだらどんな感じなんだろ。乗ってみたい。

[REV]

楕円チェーンリングの初出が気になる