運転手１キロ前で意識喪失か…ガードレールに傷 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

富山県小矢部市の北陸道上り線・小矢部川サービスエリア（ＳＡ）で、夜行の高速バスが大型トラックに衝突し、バスの乗客ら２人が死亡、２４人が重軽傷を負った事故で、事故現場の約１キロ手前に、バスがガードレールに接触したとみられる傷があることが、６日わかった。 富山県警は、死亡した小幡和也運転手（３７）（宮城県角田市）が少なくとも現場の約１キロ手前で意識を失っていた可能性があるとみて調べている。 県警の調べで、バスは現場の約６００メートル手前と約１６０メートル手前の２か所でガードレールに接触していたことが既に判明。さらに調べたところ、現場から約１キロ手前の本線の左側ガードレールにこすったような傷が長さ約１０メートルにわたり見つかった。付近の道路上にはタイヤ痕も確認された。

[okinawa-rail]

鉄道車両には1分以上何の操作もしないとアラームがなり､それを停止しないとブレーキが作動する装置があるが､バスにも類似の装置があれば良いのに。

[betelgeuse]

『死亡した小幡和也運転手（３７）（宮城県角田市）が、少なくとも現場の約１キロ手前で、既に意識障害に陥っていた可能性がある』

[takeishi]

せっかく運転手2人いても床下で仮眠中じゃこういう時対応できないよなあ

[daybeforeyesterday]

うーむ