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腰にくるっと、気分は新幹線 バンダイがベルト型玩具：朝日新聞デジタル
バンダイは、ベルト型玩具「ぼくはしんかんせん」を発売した。「電車ごっこ」での利用を想定しており、ベルトのバックル部分に設けたアクセルやブレーキのレバー、クラクション、アナウンスのボタンを操作すると、発車ベルや走行音、車内アナウンスなどを再生できる。「Ｎ７００系 のぞみ」「Ｅ５系 はやぶさ」「Ｅ２３１系 山手線」の３種類を切り替えて使える。希望小売価格は税抜き５千円。
秋田）新幹線「Ｅ３系こまち」１４日にラストラン：朝日新聞デジタル
１９９７年の秋田新幹線開業当初から走る「Ｅ３系こまち」が１４日、ラストランを迎える。丸みのある白い車体にピンクのラインで最速２７５キロ。秋田―東京間を４時間以内で結び、開業前より５０分短縮。延べ約３７００万人を運んだ。 Ｅ３系は全２３編成が造られたが、昨春登場した最速３２０キロの新型車両Ｅ６系との置き換えが進んでいた。４編成は外装や車内設備を改良して山形新幹線「つばさ」に転用し、一部は外装を変えずに盛岡―東京間で「やまびこ」「なすの」として運行する。 秋田駅を出る最後の上りは１４日午前８時５６分発「こまち２８号」。出発前にはホームでセレモニーがある。
超絶の“上野行き”SL「D51」実現へ：日経ビジネスオンライン
私、向谷実のこのコラムも、いよいよ今回が最終回となりました。ご覧いただいた皆様、全6回、ほぼ１カ月の期間に渡ってお付き合いいただき、まことにありがとうございました。 これまで、一般の週刊誌や鉄道専門誌、音楽雑誌など、様々なメディアに寄稿してきた経験はあったわけですが、自分の会社の事業活動や、一経営者として考えてきたことなどを、しかも「ビジネス誌」のサイトという比較的“硬派”な媒体上で、思いのままを綴るというのは、初めての経験でした。 自分で言うのもなんですが、こうやってコラムを書き連ねてみて、これまで自分の仲間たちと地道に築き上げてきた成果を振り返ることができ、「よくやってきたなぁ」と感無量です。 しかも、これまで自分のやってきたことを整理して考え直すことができ、さらに、これからやっていかなければならないことも明確に見据えることができたような気がします。このコラム掲載を一緒に進めていただい
電車ごっこが進化! ベルト型玩具の新商品『ぼくはしんかんせん』3月に登場
「車両ヘッド」は、子供たちに特に人気の高い「N700系 のぞみ」「E5系 はやぶさ」「E231系 山手線」の全3種をラインナップ。車両ヘッドを差し替えると、それぞれの車両に応じたサウンドが流れ、特に新幹線「N700系 のぞみ」の「車両ヘッド」には、車内で実際に流れるアナウンスとメロディを収録。具体的には「N700系 のぞみ」には「東京～博多」間で実際に止まる全駅名、のぞみで流れる実際の車内アナウンス＆メロディ、「E5系 はやぶさ」には「東京～新青森」間で実際に止まる全駅名(収録音源は玩具オリジナル音)、「E231系 山手線」には山手線全駅名と在来線ならではの「踏切音」が収められている。(収録音源は玩具オリジナル音) さらに、「発車ベル」「走行音」など全90種類以上(3車両合計)収録した鉄道音声を組み合わせて遊ぶことで、"電車ごっこ"遊びにさらなる臨場感が加えられているという。本商品の開発責
音が流れる！新幹線貯金箱E6系スーパーこまち | わくわく子育て研究所
前から気になっていた新幹線の貯金箱を買っちゃいました。 息子ペン太が好きな「E６系スーパーこまち」バージョンです。 貯金箱にお金を入れると3種類のサウンドが流れるんです。 ・新幹線が発車する時の「発車ベル」 ・新幹線が走っている時の「車内の走行音」 ・新幹線が通過する時の「通過音」 の３種類の「音」が搭載されていて、お金を入れると上記のサウンドのどれかが流れる子供にとってはすごく楽しい貯金箱です♪ 「スーパーこまち」の他にも、「N700系」「ドクターイエロー」「はやぶさ」などのラインナップがあります。 この貯金箱は、定価2,900円ですが、楽天で安く買えました。 ★新幹線貯金箱 新幹線銀行 最安値一覧はこちら★ 注文して、翌日に到着！早っ！ 早速、箱から取り出して、息子のペン太に 「これなぁ～んだ？」 と見せると、「E6系スーパーこまちー！！」と喜んでいました。 ペン太はこれが貯金箱だと知
寿司が目の前でぐるぐると走行！ タカラトミーアーツの「超ニギニギおうちで回転寿し」 - はてなニュース
自宅が回転寿司屋になる？ タカラトミーアーツは3月20日（木）、回転寿司を手軽に楽しめる“食のエンターテイメント”商品「超ニギニギおうちで回転寿し」を発売します。寿司を乗せた台車を運ぶのは、漁船型車両の「大漁丸」。台車は4つまで連結可能で、大漁丸が先頭となってレールの上をぐるぐると回ります。希望小売価格は6,500円（税別）です。 ▽ へい！おまち にぎってくるくるお寿し屋さん | スペシャルサイト | タカラトミーアーツ ▽ 自宅がまるで“回転寿司屋さん” お寿司を乗せた漁船がテーブルを走る！『超ニギニギおうちで回転寿し』（PDF） 「超ニギニギおうちで回転寿し」は、寿司を乗せた台車をレールにセットし、それらを漁船がけん引することで、回転寿司屋のように寿司を楽しめるという商品です。レールにはストッパーが付いているので、もし回転に付いていけないという子どもがいても安心して使用できます。初回
山形新幹線に紫色の「つばさ」 足湯やお座敷のある新幹線「とれいゆ」も
JR東日本は3月4日、山形新幹線の「つばさ」新デザインと、新列車「とれいゆ」を発表した。 「つばさ」新デザイン 新デザインのつばさは4月下旬ごろから運用の予定。先端と上部の紫色は、山形県の県鳥「おしどり」がモチーフとなっている。帯は県花「紅花」の生花の鮮やかな黄色を基調に、染料に加工されるにつれ赤色へ変化していく「紅花」の色の移ろいを先頭部に向けてのグラデーションで表した。 新たな車両シンボルマークには、山形の四季をあらわす4つのデザインを順番に配した。東京寄りの片面には春を表す「桜」と「ふきのとう」、もう片面に夏を表す「紅花」と「サクランボ」、山形寄りの片面には秋を表す「稲穂」と「りんご」、もう片面に冬を表す「蔵王の樹氷」を並べた。 新列車「とれいゆ」は「乗ること自体が目的となる列車」。車両はE3系を改造し、列車内には畳座席や足湯、お座敷、バーカウンターなどを設ける。外観は山形の主峰「月
JR東日本、山形新幹線「つばさ」外観を一新! 車内に足湯「とれいゆ」も登場
JR東日本は4日、山形新幹線「つばさ」車両のエクステリアデザイン変更と、E3系を改造した「とれいゆ」の運転開始について発表した。ともにデザインは奥山清行氏(山形県出身の工業デザイナー、「KEN OKUYAMA DESIGN」代表)が手がけた。 山形新幹線「つばさ」は現在、「新在直通運転」が可能なE3系1000番台・2000番台を使用し、おもに東京～山形・新庄間で運転されている。 「つばさ」車両のデザイン変更は、6月からの「山形デスティネーションキャンペーン」(山形DC)に合わせ、山形新幹線の魅力向上を目的に実施する。山形県の県鳥にちなんだ「おしどりパープル」のラインをあしらい、帯の色は山形県の県花にちなんだ「紅花レッド」「紅花イエロー」のグラデーションで表現。蔵王の雪の白をイメージした「蔵王ビアンコ」と合わせ、「山形の彩り豊かな自然の恵みと新幹線の持つ躍動感」を表したという。 シンボルマー
東海道新幹線 23年ぶり最高速度アップ NHKニュース
ＪＲ東海は、来年春に東海道新幹線の最高速度を現在の時速２７０キロから時速２８５キロに引き上げると発表しました。 これにより、現在２時間２５分かかる東京・新大阪間の最短の所要時間は、２分から３分程度短縮される見込みです。 東海道新幹線で最高速度を引き上げるのは、「のぞみ」が登場して時速２７０キロ運転を始めた平成４年３月以来、２３年ぶりです。
電車のドア閉まらず布を張り運行 NHKニュース
２４日夜、ＪＲ武蔵野線の普通電車が千葉県船橋市の駅を出発する際、１か所のドアが閉まらないトラブルがあり、駅員が乗った上でドアに布を張るなどして３駅にわたって運行しました。 この影響でこの電車が１７分遅れたほか、後続の列車にも遅れが出ました。 ２４日夜１０時すぎ、東京駅発府中本町駅行きのＪＲ武蔵野線の普通電車が千葉県船橋市の船橋法典駅を発車する際、進行方向から３両目にある１か所のドアが閉まらなくなりました。 ドアの故障は直らなかったため、駅員が乗ったうえでドアに布を張るなどして３駅先の新八柱駅まで運行し、乗客にはそこで別の車両に移ってもらったということです。 けが人はありませんでした。 ＪＲ東日本によりますと、トラブルの対応のため、この電車が１７分遅れたほか、後続の列車にも遅れが出るなどして４０００人に影響が出たということです。 ＪＲ東日本がトラブルの原因を調べています。
北海道新幹線 開業準備大丈夫？ 不祥事やトラブルで新車両などＰＲブレーキ－北海道新聞[経済]
北海道新幹線 開業準備大丈夫？ 不祥事やトラブルで新車両などＰＲブレーキ （02/22 08:50） ２０１６年３月予定の北海道新幹線新函館（仮称）開業に向けた、ＪＲ北海道のＰＲが出遅れている。昨夏から続く不祥事やトラブルの影響で、昨年末をメドに公表するはずだった新幹線車両のデザインや概要は「発表できる段階にない」（広報部）。今後の新駅名決定などのスケジュールも示せていない。道内の経済関係者は「開業まで２年しかないのに大丈夫か」と、やきもきしている。 北海道新幹線の車両は、ＪＲ東日本の東北新幹線Ｅ５系「はやぶさ」をベースに、内装などを独自仕様とする見通し。ＪＲ北海道の野島誠社長は、昨年９月の定例会見で「年内に車両の概要を示したい」と表明していた。 しかし、昨年７月以降相次ぐ事故や不祥事、レール検査データの改ざん問題は、国土交通省から事業改善命令などを受けた上、刑事事件にまで発展した。「安全
![北海道新幹線 開業準備大丈夫？ 不祥事やトラブルで新車両などＰＲブレーキ－北海道新聞[経済]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/ebfecc4ac85c4572f17517a65c9e1dcc4a79b0d2/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2Fnews%2Feconomic%2Fimage%2F4253_1.jpg)
鉄道トリビア(242) 秋田新幹線E3系は当初、秋田県の会社が保有してJR東日本に貸していた
秋田新幹線に新型車両E6系が続々と投入され、押し出される形でE3系が任を解かれている。一部は山形新幹線に転出し、それ以外は廃車の予定だという。初代「こまち」はもうすぐ見納めだ。そのE3系車両は、「こまち」投入当時、JR東日本の所有ではなかった。その理由として、新幹線乗入れに対する秋田県の期待があったようだ。 E3系は1997年の秋田新幹線開業時に、東京～秋田間などを結ぶ「こまち」として投入された。山形新幹線の400系に次ぐ新在直通新幹線車両である。E3系はその後、山形新幹線の増備車としても投入され、さらに400系を置き換えるために山形新幹線に追加された。初代秋田新幹線用の車両は製造番号が0番台、山形新幹線用は1000番台・2000番台となっている。このうち、秋田新幹線用の0番台はJR東日本の所有ではなかったという。 秋田新幹線を支援するための第3セクターが保有していた 秋田新幹線の開業当時
東横線 電車どうしが追突 けが人も NHKニュース
川崎市にある東急電鉄・東横線の元住吉駅の構内で、下りの電車が前の電車に追突したということです。 現場に居合わせたＮＨＫの職員によりますと、車両は前の部分がつぶれたようになっていて、けが人が搬送されているようだということです。
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「つばさ」新型車両とデザイン決定