バレンシアの新スタジアム計画が公開、210億円を投入し65,000人規模に
スペイン『MARCA』は、バレンシアの新スタジアム計画の詳細が公開になったと伝えている。 現在バレンシアがホームスタジアムに使っているのは、近くに流れる川の名前に由来するメスタージャ。現在のメスタージャのキャパシティは45,000人規模だが、新メスタージャ（Nou Mestalla）は65,000人規模になる予定で、完成すればカンプ・ノウ、サンティアゴ・ベルナベウに次ぐスペインでも3番目に大きなスタジアムになる。 2006年のスタジアム構想以降、資金繰りに苦戦し新スタジアム計画が進まなかったバレンシア。 記事によると、今回の新スタジアム建設にはコスト削減が散りばめられているそう。建設予算は1億6000万ユーロ（およそ210億円）だが、65,000人規模のスタジアムを建設するとなると、通常2億ユーロ（およそ270億円）はかかってしまうそうで、今回建築にあたる『Mark Fenwick』社も「
味スタが『今日も4万人越えたね』となるために 〜その２〜 - 「やってみるさ」
昨今流行りの「見出し詐欺」は、連載モノには向かないものなのですね（震え声） というわけで前回のつづきです。 今回のセレッソ戦、友人は招待券を用いて12人もの人を味スタに連れてくることに成功しました。果たして、何故これほどの人数を実現出来たのか？ここを「単にヤツがリア充だったから」って結論で終わらせては、何より自分が悲しい。涙で枕を濡らさないためにも、ここを紐解く努力をしてみようかと思います。 集団心理が人を引き寄せる 彼らにとっては、大人数で集まって何かをするというのは「非日常」でした。今回においては、この点が良かったのかもしれません。 普段は味スタになんか来ない人たち。味スタに行くという非日常に足を踏み入れるのは、勇気が必要でもあります。せっかくの休日、つまらん時間を過ごして終わってしまうリスクも頭をよぎるかもしれない。また、自分ひとりだけ誘われるとなると、他人の「日常」にお邪魔する感覚
1/100 MG RX-93 νガンダム Ver.Ka 改修塗装済完成品 - ヤフオク!
ご覧いただきありがとうございます。 1/100 MG RX-93 νガンダム Ver.Ka 改修塗装済完成品です。 このキットの特徴である発動モードギミックを活かしつつ、プロポーションバランスの調整や各部のディテールアップを進めていきました。 追加の画像、過去の作品は下記リンクからご覧下さい。 AMETHYST ●出品内容 ○νガンダム本体×１ ○ビームライフル×１ ○ニューハイパーバズーカ×１ ○シールド×１ ○ビームサーベル２種×各１ ○フィンファンネル×６ ○自作フィンファンネル用ジョイント×５ ○バックパックのファンネルジョイント部（差し替え用）×１ ○専用台座×１ ○パイロットフィギュア２種×各１ ○キット説明書 ○自作取り扱い説明書 ●基本工程 ヒケ、ゲート、パーティングライン処理、塗膜クリアランス確保の削り込み、改修及びディテールアップ、
どんなお尻にもフィットして科学的に快適であることが証明されているサドル「Infinity Seat」
自転車乗りにとって良いサドルを選ぶことは重要な選択の1つです。固いサドルに長時間乗っていると当然のごとくお尻は痛み、それが毎日となればさらに「痔」などの厄介な病気を抱える可能性もあります。そんな自転車にとって重要なサドルの問題を解決してくれるのが、科学的にも快適性が証明されているサドル「Infinity Seat」です。 Infinity Seat - Revolutionizing the bicycle seat by Dr. Vincent Marcel, D.C. — Kickstarter 「私は自転車が好きです」と、話す自転車乗りの男性。 「しかし自転車のサドルは好きになれません」 古くから人々に親しまれている自転車。 タイヤやフレームは、日々改良を重ねています。 しかしマウンテンバイクでもトライアスロンバイクでも、サドルの乗り心地はタイヤやフレームほどの威力で改良されてきては
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イマジカ、Jリーグの全試合デジタル化 映像20年分 - 日本経済新聞
