著： ミニマリストしぶ（澁谷直人） 僕がミニマリストになった街 福岡市、姪浜（めいのはま）。僕がミニマリストに憧れてモノを減らし、初めて一人暮らしを始めた街。と同時に、母子家庭の家族3人で住んでいた街でもある。そんな姪浜の実家を抜けて、僕は実家から徒歩5分のワンルームマンションを借りた。ワクワクの一人暮らしデビューを同じ地元でスタートするほどに、姪浜は居心地のよい街だった。 福岡市地下鉄「空港線」の最も端に位置する姪浜は、都心部である博多や天神から離れていることもあり、ファミリー世帯が多いエリアである。「最も端で都心部から離れている」とはいっても、コンパクトシティといわれる福岡市。地下鉄で天神までは約15分、博多まで約20分とそう離れているわけでもない。 中心部より家賃も安く、スーパーやディスカウントストアが多い。市内唯一の大型アウトレットモール「マリノアシティ」もある。釣りやバーベキュー
車を持つことで、思い出のバリエーションが増えた。横浜に暮らすエンジニアお父さんの車購入体験記 #くるまも - くるまも｜三井住友海上
初めまして、西谷と申します。 普段はソフトウェアエンジニアとして、とあるスタートアップのCTOをしています。 現在45歳で、妻と9歳（小3）の娘、1歳4ヵ月の娘との4人暮らしです。 自宅から横浜駅までは徒歩で行ける距離で、普段の生活では車の必要性はありません。横浜駅はJRや私鉄など6つの鉄道会社が乗り入れており、あらゆる場所に電車でアクセスしやすいのです。通勤も普通に電車です。 そんな私ですが、2017年の4月に人生で初めての車を購入しました。今では車は「必須ではないものの、あるといい」。まさにQOLを向上させるためのアイテムだと考えています。 もともと車については別になくても大丈夫で興味もあまりなく、どちらかというと「不要派」でした。しかし、いくつかのきっかけが重なり車を購入したところ、趣味のキャンプが充実するだけでなく、日々の生活でも便利な点が多いと感じています。 私のように生活する上
「dカーシェア」で無断売却トラブル 外国車3台が大阪市で被害に 捜査で全て発見、現在はオーナーに返還済み NTTドコモは10月15日、運営するカーシェアリングサービス「dカーシェア」で、個人が貸し出した外国車が売却されたり、返却されなかったりするトラブルが大阪市内で起きたことを明らかにした。発生時期は7～8月で、被害に遭った車は3台という。ドコモはITmedia NEWSの取材に対し、「大阪府警による捜査の結果、現在は全て持ち主の元に戻っている」（広報部、以下同）と状況を説明した。 無断売却などが起きたのは、dカーシェアの個人間カーシェアリングサービス「マイカーシェア」。同サービスの利用規約では、車を受け渡す際、クルマの貸し主と借り主との間で運転免許証の原本を確認し合うよう定められているが、加害者はこれを偽造した可能性があるという。大阪府警は現在、詐欺などの疑いで捜査を進めている。 ドコモ
ちひろぉる @hanamaru____o タイムズのカーシェアを１ヶ月前から予約してて、前日にも改めてその日は他の人の予約も入ってないこと確認してたのに。いざ借りようと駐車場行ったら車がなかった＼(^o^)／タイムズに問い合わせたら、返却済みになってるって言われて、でもないものはないから位置情報見てもらったら→ 2021-05-12 11:17:32 ちひろぉる @hanamaru____o すごい離れたところにありますね～って言われて、え？と。車ないと困るから、１ヶ月前から確認して予約してたのにって言ったけど、近くに空いてる車両もないしどうしようもないってさ。車ないから結局元の予定は行けなくなってキャンセルしなくちゃいけなくて無駄にお金だけかかってさ。→ 2021-05-12 11:20:39 ちひろぉる @hanamaru____o このトラブルは前の利用者の責任だから、タイムズの責任
自閉症の娘にクソデカベビーカーを買った｜山口むつお
自閉症の長女（4歳）は、なぜか道をあまり歩かない。少し歩いても、だいたい親のもとに駆け戻ってきて抱っこをせがむのである（家の中では笑いながらずっと駆け回っているのだが）。自閉症には少なからずこういったマイルールがある。 そのため、移動はほぼベビーカーになるんだけど、4歳にもなると、それはもぉ〜狭くてミッチミチである。そして彼女の体重はとうとうベビーカーの耐荷重15kgを超えてしまったのだった。 さらに問題は下の息子（2歳）の存在だ。息子は普通に道を歩くのだが、まだまだ油断できないお年頃。いきなり走り出したり車道に飛び出したりするので、娘を乗せたベビーカーを押しながらだと対応が難しい。 そんなこんなで、保育園の送り迎えは困難を極めていた。 さてどうしたものか…と悩む妻がリサーチにリサーチを重ねて疲れ切ったところで、海外のインスタグラマーが見たこともない乗り物に子どもを乗せている写真が目に飛び
これは空から降ってきたテスラと筆者の90日におよぶUX体験レポートテスラの体験はもはや自動車ではなく、スマートデバイスミニマルな構成。それでもソフトウェアによる安心感があり、これの上にハードが成り立っているただし、まだパーフェクトカーでないテスラ日本の物づくり企業も学べる部分が多くあるシリコンバレーに住んでいるとテスラを見かけない日はない。サンフランシスコ市内だと、至る所に路駐されている。数年前と比べると珍しさも薄くなった。 そんな状況を象徴するかのように、テスラ社の時価総額もどんどん上昇し、アメリカの自動車会社の中では1位、世界規模でもVWを抜きTOYOTAに次ぐ2位になっている。(*2020年7月で1位に！) そして、決算を見てみると、黒字を計上するまでに成長しているのがわかる。 そんなこともあり、以前よりテスラの何がすごいかが気になっていた。 普段はマニュアルの2人乗りスポーツカーに
ブロガーのOKPです。東京郊外の多摩地区に在住、マイカー歴はかれこれ25年近くになります。 かといって車や運転大好き人間なわけではありません。車のメカやパーツ類には関心がありませんし、アウトドア趣味の人には比較的多いとされる「距離ガバ（「距離感ガバガバ」の略）」と呼ばれる、目的のためならロングドライブも厭わないタイプでもない。狭い林道やワインディングロードもストレスになるのであまり走りたくありません。 私は学生のうちに運転免許を取っていたものの、同世代の中では珍しく（？）子どもの頃から自動車に関心が薄かったタイプです。セダン、クーペ、ハッチバックの違いも分からないまま育ち、免許取得後も自分の車が欲しいと思うこともなく、大人になりました。 社会人になってからもしばらくペーパードライバーでしたが、好きだったアウトドア系の趣味のために車に乗るようになって以来、気付けばずっとマイカーを所有している
東京在住。乗る車は主にレンタカー……だった男性が、マイカーを手に入れた理由とは？お子さんの誕生によって変化していく人生とカーライフにまつわるあれこれを、ブロガーの本人さんが綴ります。 オムツを開けた瞬間におしっこを飛ばすマンガみたいな展開、一時期Twitterなどで話題だったタケモトピアノのCMソングによる泣き止み。──おととし誕生した男児は、その成長の中で父親初心者の私に「これが噂の！」と言わしめる育児イベントを次々と披露してくれた。そしてここ最近はいつのまにか、あまたのキッズがことごとくハマってきたのと同じく、すさまじいまでの「クルマ」に対する情熱を見せ始めている。 ミニカーならば消防車や救急車は当然の必須科目。ほかにも「強くて包容力のある人になってほしい」という願いからアルファードを渡されたり、CRAZY KEN BAND好きの妻経由で香港タクシーをもらったりして、どれも日替わりで遊
Carstay 田端信太郎の取締役解任のお知らせ
Carstay株式会社（以下、当社）は、本日2021年9月7日付で、当社の田端信太郎を取締役兼最高マーケティング責任者（CMO／Chief Marketing Officer）から解任することを発表いたします。 個人のみならず、当社取締役としての立場上、精神疾患を患う方々の尊厳を傷つけ、差別を助長する恐れがある不適切な発言を受け、田端も深く問題と認識し、反省しておりますが、事態を重く受け止め、本日、臨時株主総会を開催し、田端の取締役職の解任を決定致しました。 また、昨日発表した田端の役員報酬の減俸を取り下げ、3カ月間分の役員報酬を精神疾患を持つ方々を支援する団体に寄付することをご報告させて頂きます。 1）解任役員 取締役兼最高マーケティング責任者（CMO）： 田端 信太郎 本件を厳粛に受け止め、社内のコンプライアンス規定も整備し、再発防止に取り組んでまいります。 この度は関係者の方々に多大
クラウンクロスオーバーを買おうと思っている
わいの情報 ・初めての車購入 ・レンタカーやカーシェアで運転歴はそれなりだが小さめの車がほとんど ・都内中心部よりで普段の生活は車不要、基本はレジャーで使う ・2人の幼児がいる ・なのでレジャーはそこまでアウトドア的な積載が求められるやつじゃない ・マンションで立体駐車場(W1900,H1550まで) ・車で20分~2時間程度の場所にいきがち ・帰省時は3時間高速を走る クラウンクロスオーバーが良いと思った理由 ・立体駐車場に入る ・長時間運転しても自分も家族も疲れにくそう ・W1840ならすれ違いや駐車時もそう不便なさそう ・サイズの割に燃費良い ・予算的にも程よい 燃費も良いしグレードはRSよりGが良いかなと思っている 車に詳しい増田、近しい感じで車使ってる増田、なんかこれ見て思うこととかアドバイスあったら教えてちょ 追記 ブコメ含め想定外にたくさんアドバイスをもらえた。ありがとうござ
ペーパードライバー返上の一例（都内住みの場合）
https://anond.hatelabo.jp/20210131122416 ほぼ同じ理由で、コロナ禍だし、いっそのこと期間限定で海の見える家に住みたい…と、別宅借りたんだけど、 移動も買い物も車ないと生活できない場所だから強制的にペーパー脱出したんで、ブコメにも書いたけど参考になれば 自分の場合、免許取って15年車乗ってなくて、 親は遠方、友人知人もペーパーだから、隣に誰か乗ってもらうという手も使えなかったんで、素直にペーパードライバー教習受けた。 教習所のペーパー講習通うか迷ったけど、価格があんまり変わらなかったのと、密避けたくて自宅まで車持ってきてくれる出張タイプのペーパードライバー講習を受けた。 私の場合、15年のペーパーではあるけど、原付に乗ったことがあるんで交通ルールはそこそこ大丈夫そうだったので、 1日4時間のコースで、千葉に引っ越すので都内からアクアラインで千葉まで移動
じょうげん @j_ktwr 何かを作るのが好きで、Webアプリ作ったり、同人誌出したりしてる人。 得意→React,Next.js,Vue3,TypeScript 趣味→登山、キャンプ、ガジェット、車 好きなもの→さわやかハンバーグ/ポケモン/小倉唯 同人誌は以下より bluemethod.booth.pm blog.bmth.dev
【はてなブログ収益化】初心者向けおすすめ人気アフィリエイトサービス(ASP)を5つ紹介 - redoブログ
今回は、実際に無料版のはてなブログで月間7～10万のアクセス数を維持し「ブログ副業」をしている私 (@redo5151)が「はてなブログ」で収益化をする方法として、アフィリエイトに向けた事前準備やおすすめ大手アフィリエイトサービスを５つ厳選して紹介します。 現在日本の平均年収は約30年間増えておらず、一方で物価は上がる一方です。そんな中で、本業とは別のカタチで収入を得る方法として「副業」も流行ってきています。その手段の一つとして、どこでも気軽にパソコン一つで始められる「ブログ副業」が挙げられます。 ブログの一番のメリットとしては、維持費用が安く、無料版はてなブログであればタダなので、投資と違って仮に収益化できなくても、損することが全くないことです。つまり、ゼロリスクハイリターンが実現できるビジネスともいえます。 決して簡単ではないものの、人によっては月額100万円以上稼いでいる人も実際にお
この度、1年半ちょっと借りた作業部屋を解約することになりました。そこは仕事仲間や、Slackコミュニティのエンジニアたちがフラっと集まる、端的に言ってめちゃくちゃエモい場でした。 この記事は「なんか、出勤するってわけじゃないんだけど、みんながフラっと集まれる場所あるといいよな～そういうスペース作りたいな～」みたいなことを考えた人のために振り返りを残したいと思います。 何を構築したか 池袋徒歩８分、事務所利用可40平米ちょいの築古物件を賃貸し、快適なネットと椅子とWiFiを敷設して知り合いのフリーランスやSlackコミュニティのメンバーが集まれる場所を作りました。 その結果どうだったか めちゃくちゃ楽しかったです。 なにが、というと難しいし、開始するとき想い描いていた形とはちょっと違ったのですが、とにかくやってよかったな、得難い経験に課金できたなという気持ちです。昨年、DIE WITH ZE
Innovative Tech： このコーナーでは、テクノロジーの最新研究を紹介するWebメディア「Seamless」を主宰する山下裕毅氏が執筆。新規性の高い科学論文を山下氏がピックアップし、解説する。 シンガポールのNCS Group、A*STAR、シンガポール国立大学による研究チームが開発した「RollBack - A New Time-Agnostic Replay Attack Against the Automotive Remote Keyless Entry Systems」は、車のキーフォブをハッキングすると所有者に気が付かれずに自由にロック解除できるシステムだ。これまでにも同様の技術は公開されていたが、今回は1回ハッキングすると何度でもいつでもロック解除ができるという。 車のロックをリモコン操作できるリモートキーレスエントリー（以下、RKE）は、ボタン操作で周囲から車のロ
カーシェア会社破綻で窮地のオーナーたち 高級車が放置される駐車場で見た修羅場とは（デイリー新潮） - Yahoo!ニュース
240台の高級車が置き去りにされている駐車場では、自分の車が見つからないと青ざめているオーナーの姿があった（埼玉県川口市） 高級車専門カーシェア会社「Sグループ」の破綻から半月あまり。同社の破綻と同時に、600人ものオーナーがローン地獄に陥った騒ぎは、ワイドショーで取り上げられるなど社会問題化しつつある。240台の高級車が放置された埼玉県川口市の駐車場を訪れると、途方に暮れるオーナーたちの姿があった。 【写真】「詐欺師」の常套句12選 *** “高級車のオーナーになって投資をしませんか？” オーナーたちは、Sグループから“費用ゼロの儲かる投資”として勧誘され、7年の長期ローンを組んでベンツ、レクサス、BMWなどの高級車を購入していた。 事情に詳しい中古車販売業社によれば、 「ローン代、保険代、自動車税などの諸々経費は、オーナーたちから車を預かったSグループが、カーシェア事業で出す利益から支
こんにちは！株式会社Rabeeでデザイナーをしています、nanamiです。 最近、プロダクトやサービスの内容を紹介する手段として、イラストやモーショングラフィックなどを用いた動画が使用されているのをよく見かけます。 そこで今回は、サービスの内容を1~2分でまとめたサービス紹介動画を複数ピックアップし、その構造を分析してみることにしました。 はじめに本記事を書くに至った経緯私は現在、映像のデジタル合成やモーショングラフィックの制作などができるAdobeのソフト“After Effects”の学習をしています。 直近のゴールとして、モーショングラフィックを用いたサービス紹介動画を作れるようになろう！ということで、今回の記事はその学習の一環としてまとめました✍️ 動画で伝えるために大切なことAfter Effectsのスキルも重要なのですが、サービス紹介をする上でより重要なのはそのストーリー構成
最近、新たなクルマの利用方法として「個人間カーシェア」が普及しており、利用者は50万人を超えるといいます。そうしたなかで、「クルマ持ち逃げ事件」が多発しているといいますが、どのような手口なのでしょうか。 個人間カーシェアで貸したクルマが知らない間に売却されていた？ 個人間カーシェアリングサービスを介した「乗り逃げしたクルマを勝手に売却する」事件が2021年に入ってから未遂を含めて急増しています。 今までにない斬新で巧妙な手口とは、どのようなものなのでしょうか。 個人間カーシェアリングサービス最大手のAnyca（エニカ）で「クルマ持ち逃げ事件」が起こりました。 筆者（加藤久美子）の取材に協力いただいたのは都内に住むA氏とB氏の2人です。A氏は日産「GT-R」、B氏はメルセデス・ベンツ「Gクラス」をエニカで貸し出した際に事件に巻き込まれたといいます。 Aさん、Bさん2人の事件に共通する手口は「
「DeNA TechCon 2021 Winter」は、学生に向けて、DeNAを軸に「エンジニアとして企業で働くこと」について、先輩たちが紹介するイベントです。そこで、DeNA SOMPO Mobility 代表取締役社長の馬場光氏が、「事業責任者がエンジニアとしてやって良かったこと」について話しました。 「エンジニア」と「事業責任者」の間で 馬場光氏（以下、馬場）：それでは「プロダクトマネージャー／事業責任者が考えるエンジニアとしてやっていたこと3選」をお伝えいたします。 本日、学生のみなさんが聞いているということなので、お話ししたいこととしては、まずは簡単に私の自己紹介とDeNAでのキャリアを紹介します。 キャリア紹介については、n＝1の紹介ではあるんですけれども、もしみなさんがDeNAにJOINしたらどんなキャリアを描くんだろう、というところをイメージしながら聞いてもらえるとうれしい
ガソリンの販売終了 買えない人はEVのライドシェア、カーシェア、サブスク化
実際のところどれくらい『自粛』してる？
まぁ理想は国や都の発表通りだとして、みんなどれくらいやってんの、みんなも教えてね。 ■居住地 東京23区内（山手線内側じゃないけどすぐ外） ■家族構成 夫婦2人 ■マスク 世の中は無視して買いだめしまくってたので外出るならつけてる。近場のコンビニだけや散歩だけなら布マスクの時も。 ■仕事 俺も奥さんも完全リモート。奥さんだけ月1くらい出社必要で、それは電車で行ってる。俺はもう1.5ヶ月は電車乗ってない。 ■買い物 要請は無視して毎度夫婦二人でスーパーコンビニへ。頻度は週1-2。仕事が暇な時間に合わせて行ってるのでピークタイムずれたりずれなかったり。新宿のデパ地下行くことも。 ■飲食店 緊急事態宣言以降は一回のみ店内飲食。それもピークタイムずらして客が俺らだけ、店員もフェイスマスク着用の広いラーメン屋のみ。 ■テイクアウト 地下のお店は避けてる。 ■散歩 平日深夜にアホみたいに歩き回ってる。
Z世代、沖縄行きたくても運転が壁 ドライブ消極派は旅行敬遠 レンタカー観光に課題 若者意識調査（琉球新報） - Yahoo!ニュース
沖縄県と沖縄観光コンベンションビューロー（OCVB）は5日までに、Z世代と呼ばれる18歳～25歳の若年層を対象にした「沖縄旅行における移動手段に関する意識調査」の結果を発表した。旅先での運転に積極的な「運転ポジ層」に対し、消極的な「運転ネガ層」と運転免許を持っていない層の合計は、沖縄への旅行意向が10・2ポイント低くなった。自動車を運転しない人でも観光できる公共交通機関の環境整備や情報発信強化などの課題が浮かび上がった。 【写真】オリオン、ブルーシール、A&W… 観光客はなぜ沖縄で「企業ロゴT」を着るのか？ 調査では、沖縄への観光客の多い首都圏・阪神圏のZ世代のうち62・9％が旅先でレンタカーを運転したくないと思っていて、44・4％は自動車の免許を保有していなかった。 Z世代が思い浮かべる沖縄旅行での移動手段はレンタカー（カーシェア含む）が57％、バスが51・1％だった。うち、運転ネガ（免
news.yahoo.co.jp 5年ぐらい前に長谷川豊が透析患者への自己負担を要求して、「無理なら殺せ」と書いてキャリアを終わらせていた。定期的にこういう人が出てくるたびに、人権思想という発明のありがたみを感じる。というより、普段からぼくも彼も空気のように人権思想の恩恵を受けているはずだが、当たり前過ぎていてその重要性が忘れてしまったのかもしれない。「辛口」といったエクスキューズなど余裕で吹いて飛ぶほどの清々しい差別発言である。高額納税者の趣味嗜好で生殺与奪が決められたらたまったものではない。 DaiGoの発言を即座に否定しないとならないのは、自分のためにほかならない。いったいどれだけの人が、ホームレスや生活保護受給者に絶対ならない自信があるといえるのだろうか。 DaiGoを発言を否定する理由は、極論すれば「なんで人を殺してはいけないの？」という幼稚な問いへの帰結と同じになる。論理上の問
Absent-mindedness as dominance behaviour Posted by Joseph Heath on September 5, 2017 | academia 父はむかし、私にある話をした。その何年も前に、父は大学教授としてサスカチュワン大学 [1]訳者注：カナダ・サスカチュワン州にある州立大学。 のセントトーマス・モア・カレッジで歴史学を教えていた。父は車を運転して仕事に行き、駐車して、授業を教えに教室へ向かったものだった。しかし家に帰る時、自分がどこに駐車したのか思い出せない事がしょっちゅうあった。サスカチュワン大学は縦横無尽に拡がっている広大な駐車スペースを有する大学の一つだったので、父は何度も自分の車を探してさまよう事を余儀なくされたものだった。 父の教授としての生活は、かつて望んでいたものと比べるとはるかに失望するものへと変わった。それに加えて、同
東京近郊のロードサイド
都内に住んでいる。 万年ペーパードライバー状態を脱しようと思い、カーシェアに登録して月2、3回のペースで車を運転している。 しかし、問題となるのは目的地だ。東京近郊だと、車でなければ行けない場所はほぼない。駐車場がなくて却って車をだと行きづらいくらいだ。 とりあえず無駄に郊外のイオンモールに行ったりしてみた。イオンモールはすごい。こたつケーブルも買えるし輸入ビールも買える。都内で買い物をすると、建物が狭くてどうしても密になってしまう。広いイオンモールならそこまで密にならずに買い物ができる。 某緑地に行ってみたら駐車場がなかった（コインパーキングを利用した）。 今日は埼玉方面のラーメンショップに行った（コインパーキングを利用した）。 ……他に行くところが思い付かない。 何か、車だからこそって感じの、ロードサイドの楽しみ方とかないだろうか。
「バスや電車だけでなく自転車やタクシーも比較してくれて面白く、決済もできて便利」「電車、タクシー、バス、自転車、カーシェアなどを組み合わせ、最適なルートをアプリが提案してくれるのでとても便利」といった声が挙がる一方、「検索結果にJRなどが入らず、自社グループに限られている」といった声も出ている。 エリア内の全移動サービスを網羅できない理由はいろいろ考えられるが、ユーザー目線に立ち、エリア内の移動を最適化するためにはどのような形でパートナーシップを形成し、1つのMaaSプラットフォームでサービスを統合していくかが後々問われる。 今後、電動キックボードや自動運転モビリティなど移動サービスはいっそう多様化していく。自社利益のみに固執せず、エリア内の移動利便性を向上させ業界全体が活性化する方向にベクトルを揃えることが求められそうだ。 UI/UXの向上（アプリの使いやすさ）UX（ユーザーエクスペリエ
少し前大学生の娘に 「母の日のプレゼント 何がいい？」 って、きかれたけど その時すぐに何も思いつかなくて、 後日… 「IKEAに買い物に 行きたいなぁ〜」 って、ボソっと言ったら 「車、出しますわよ！」 と、言ってくれたのです。 …そうか、もう免許があるから 乗せて行ってもらえるのね。 去年、免許を取ってから 友達と遊びに行った鹿児島と奈良で車借りたり どこか大阪の南の方に 遊びに行ってたこともあるし お願いしようかな。 って、ことで、母の日のプレゼントとして 車を借りてIKEAに連れていって もらうことにしました。 車は持っていないので カーシェアを利用。 予約も何もかもアプリで完了。 車の停まってる場所に行くだけ 便利〜。そして全部チビずきんにお任せ。 娘に車に乗せてもらう日が 来るなんてね〜。 感慨深いわ… カードでピピっと手続きして いざ出発！ …なんだけど… 「あれ！？この車、
なみはや大橋を越えて あとはナビに従ってゆっくり帰宅。 夕方で道は少し混んでたけれど 無事に元のカーシェアリングサービスの 駐車場に到着。 （一旦家に寄るのは諦めました） そして、ここで再度 駐車問題勃発！ 前の道が狭くて入れにくい なんとか入ったものの お隣とギリギリ 隣の車に誰か乗っていたみたいで 隣の車の人と何か話してる娘 やっぱりギリギリ過ぎだし 入れ直そうとしたけど 何度も切り替えすうちに また訳わからなくなっちゃった… なんとなく、さっき 話してた人が気になって チラっと観たら あれ！？ ここのカーシェア サービスの人！！ お隣の車を擦ったりしたら申し訳ないし 「ここの人だし、 助けてもらおう！」 って、ことで 思い切ってお願いしてみた！ 「申し訳ないんですが駐車を お願いできないでしょうか？」 って、言ったら 「いいですよ！」 快く受けてくれました！ よかった〜〜！ さすが慣
2019年の夏に、車をいったん手放して、まだ、車を所持していないので、自動車保険の継続を停止する手続きをしました。 7等級以上の人は、中断手続きをしないと損しますよ。 たとえば、定年したから車を手放したとか、カーシェア利用するから、車を手放したとか、海外出張するから車を手放したとか、いろいろな事情で車を手放すときは、必ず、自動車保険の中断証明書を発行してもらうと10年間、今の等級を維持できます。 中断証明書の手続きの書類が届いたので、しょるに必要事項を記入して返信しました。 中断証明書の記入事項についてシェアします。 中断手続きした時の様子はこちらの記事をみてくださいね。 www.7mono.com 中断証明書って何？ 中断証明書に必要な書類は？ 中断証明書の発行条件 満期日（解約された場合は解約日)から発行期限までに中断証明書発行依頼書を提出する事 中断する契約の等級が7等級以上あること
携帯電話最大手のNTTドコモが、成長領域であるはずの非通信分野のサービスを次々に終了している。6月にフードデリバリーから撤退し、8月以降も音楽ライブ映像などの配信や個人間カーシェアのサービス提供を終える。本業の国内携帯電話事業の成長鈍化を補うべく、2010年代前半から異業種参入に本腰を入れた同社。多くのサービスに社名の「ドコモ」やそのイニシャルである「d」を冠するなど本気で取り組んできたが、一
2019年3月29日インド発のホテルベンチャーOYOが敷金・礼金・仲介手数料なしで即入居が可能な賃貸サービスのOYO Lifeで日本の不動産業に参入しサービスを開始しました。 OYOはインドネシア、中国そしてイギリスなど世界8カ国でホテル事業を展開しています。日本ではヤフーと共同でOYO TECHNOLOGY&HOSPITALITY JAPAN（商標：OYO Life）をOYO66.1％、ヤフー33.9％出資で設立しました。 【合わせて読む】 ●非金融からネット銀行に参入のGrab、東南アジア企業が世界に躍進。 ●日本での「無人コンビニ」。現金主義の改革で普及するかも ●リープフロッグ型発展｜新興国の飛び級イノベーションはとてつもない 2015年にソフトバンクがOYOのホテル予約サイト事業であるOYO Roomsに１億ドル(100億円強）出資し、OYOはさらに2019年にソフト・バンク・ビ
年収1000万→800万に下げたリアルを教えますですが
3番煎じくらい。私も学生に1000万のリアル伝えたくて。 私のケースとしては1000万を目指す働き方は辞めとけ。 https://anond.hatelabo.jp/20200530164357 https://anond.hatelabo.jp/20200531001212 https://anond.hatelabo.jp/20200530210343 年収400万→30前半で1000万円→何年か仕事して中盤で転職して800万。既婚。 仕事は…まぁ"流行りっぽい"ジャンルのエンジニアですねー。機械学習ではないです。 家賃1000万時代: 恵比寿で16万だったような…。高級感のある1LDK。 800万時代: 郊外マンション。賃貸だと15万。普通感のある3LDK。 広さは倍、値段はほぼ同じ、グレード感(?)は0.7倍かな…。 学生時代から築40年とかにずっと住んでたので、冬場寒くない・夏場
トヨタがキャッシュレス決済に参入 プリペイド、クレジット、デビット払いが可能な「TOYOTA Wallet」リリース
トヨタがキャッシュレス決済に参入 プリペイド、クレジット、デビット払いが可能な「TOYOTA Wallet」リリース トヨタ自動車は11月19日、スマートフォン決済アプリ「TOYOTA Wallet」（iOS）をリリースした。プリペイド型、クレジット型、デビット型の3種の決済方法に対応しており、用途に合わせて選べるのが特徴。Android版は来春に提供する予定。ネットにつながる自動車を開発するだけでなく、ビッグデータを活用した事業展開を目指す「コネクティッド戦略」の一環という。 モビリティサービス向けの決済手段を提供することで、ITを活用して移動サービスをシームレスにつなぐ「MaaS」（Mobility as a Service）の普及に備える狙いもある。 支払いの方式と加盟店は決済方法ごとに異なる。プリペイド型決済サービス「TOYOTA Wallet 残高」は非接触決済に対応しており、N
2020/12/07 (更新日: 2020/12/08) なぜ電気自動車を日本の車メーカーは嫌がるのか？【既得権益？】お金 ビジネス 趣味 車 こんばんは、@kojisaitojpです。これが132記事目になりますが、よく考えると一応は4ヶ月以上連続更新が続いてることになりますね。まぁ世の中には1000日超えの達人もいますのでまだまだ私もひよっ子ですが。 さてここのところ特集している「電気自動車」の話にまた戻りますが、こんなツイートを見かけました。 ガソリンエンジンの、「効率を高めつつ、軽量化に配慮しつつ、日常生活の負荷を10年間、累計距離で10万キロを、最悪メンテナンスなしでも止まらない」を、再現性を持って設計できることは、もう経験知の結晶みたいなもので、日欧米しか持っていない。どうして今これを手放す決断をするのか。 — medtoolz (@medtoolz) December 4,
カーシェアを悪用した事案のお知らせと対応のお願い | Anyca(エニカ) NEWS｜カーシェアリングの最新ニュース
Anyca(エニカ)事務局です。 いつもAnycaをご利用いただき、誠にありがとうございます。 5月25日（火）に会員の方へお知らせし、また一部報道でも報じられた通り、カーシェアを悪用した詐欺横領事案が2021年に数件発生しております。 類似の事案の発生を防止し、被害に遭わないようにするためにドライバー様、オーナー様にお願いがあります。 ■事案概要 アルバイトなどの名目で、第三者からカーシェアの予約と指定場所での受け渡しを指示されたドライバー様が、指定場所でクルマを渡すと、そのまま持ち去られてしまい、クルマがシェア完了時刻までに返却できないばかりか、無断で転売されてしまうという事案が発生しました。 なお、2021年中に数件の類似事案が発生しており、全てのケースにおいて、すでにクルマはオーナー様に返却済みとのご連絡をいただいておりますが、返却のためにドライバー様が多額の費用をご負担されるケー
はじめに 前回紹介した #巻向山 中の #りょうさん池（高山神社）から山道を約１０分。#野見宿禰（のみのすくね）#土師氏 が赤土を採って #埴輪 を焼いた伝承の #埴土山（はにつちやま）。広場のような山頂には謎の #穴立石 #原始三輪山 目次 埴土山（はにつちやま）への行き方 埴土山のせん孔石碑（穴立石） 埴輪の土～埴土山の伝承 本文 埴土山（はにつちやま）への行き方 写真の左にりょうさん池・高山神社。車の向こうに北に上がってゆく坂 りょうさん池（高山神社）から北に上ってゆく坂道があります（写真の車は私がここまでやってきたカーシェアのレンタカー） 数十メートルの坂を登り切ると、道が左右に分かれますが、左（北西方向）に進んで行くと、工事現場でよくみる簡易フェンスのあるところに来ます。 埴土山へはフェンスの向こう 目指す埴土山は、このフェンスの向こうの道をまっすぐ。（昨年１１月に訪れた時、ここ
【米国株】月末の市場は小幅安。S&P500は月間では7ヶ月続伸！重要指標発表控え様子見姿勢が強まる。ズームが決算後に大暴落。 - ウミノマトリクス
米国株市場の状況の振り返りと私見をまとめていきたいと思います。 月末でなおかつ週末に雇用統計がひかえているため動きは少なく全体では小幅安となっています。 月末の市場は小幅安。S&P500は月間では7ヶ月続伸！ 重要指標発表控え様子見姿勢が強まる。 ズームが決算後に大暴落。 *1 毎日レバナスとレバFANGに積立しグロース株中心に投資をしているサラリーマン投資家のうみひろ（@uminoxhiro)です。現在個別株で一番比率が高い銘柄はパランティア【PLTR】です。 ブログを読みに来てくださってありがとうございます。 昨晩の米国株市場の振り返りを今日も行っていきます。 今回の記事も成績に左右されないで元気にいくわよ そうだね！では、まずは結論からまとめていきます。 【今日の結論】チェックポイント チェックポイント【結論】 【主要指数】主要指数は軒並み小幅安となりました。月間ではS&P500は7
車持たない人を馬鹿にする文化はやっぱりクソだと思う
加齢により認知機能が落ちて運転が危険になっているのに運転することに固執して 未来のある男子小学生を轢き殺している未来の無い団塊世代男性などは 完全に車の運転と自尊心が結びついているせいで免許を返納できないのだと思う。 ・自家用車は育児に必要なもの。子供が生まれたら買い、子供が高校生になったら売る。 ・大量の買いだしにはカーシェア。レジャーには飛行機or新幹線移動ののち現地でレンタカー。 ・60歳になったら免許を返納。公共交通機関やタクシーで生活できる地方都市に集住する。 ・コンビニ行くのも自家用車で行くのは便利ではなく不健康。都市在住者より田舎在住者のほうが一日の歩数が少なく肥満が多い。 これが結論なのでは。 車不要論を馬鹿にする文化は「小学生轢き殺し高齢男性」を増やすので害悪。
「クルマ持ち逃げ」被害多発！ GT-Rを勝手に600万円で売却 個人間貸出からネット掲示板に盗難出品の実態とは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
個人間カーシェアで貸したクルマが知らない間に売却されていた？ 個人間カーシェアリングサービスを介した「乗り逃げしたクルマを勝手に売却する」事件が2021年に入ってから未遂を含めて急増しています。 今までにない斬新で巧妙な手口とは、どのようなものなのでしょうか。 【画像】ひどすぎる！ 被害にあった「GT-R」を見る（13枚） 個人間カーシェアリングサービス最大手のAnyca（エニカ）で「クルマ持ち逃げ事件」が起こりました。 筆者（加藤久美子）の取材に協力いただいたのは都内に住むA氏とB氏の2人です。A氏は日産「GT-R」、B氏はメルセデス・ベンツ「Gクラス」をエニカで貸し出した際に事件に巻き込まれたといいます。 Aさん、Bさん2人の事件に共通する手口は「エニカでクルマを受け取る前にすでに買い手が決まっていた」ということです。 クルマを受け取る前に、エニカに登録されたクルマの情報（写真や車名な
ここ最近のNTTドコモは、キャリアオリジナルのサービスを相次いで終了させてきた。 dデリバリー、dカーシェアマイカーシェア、dミールキット、dトラベル、dゲーム、dコインといった、いわゆるd系サービスだけでなく、iコンシェルやしゃべってコンシェルなど、ケータイのころから親しまれていた待ち受け画面に表示されていた情報配信サービスまでもリストラされてしまった。 確かにユーザーからすれば、NTTドコモが提供しなくても、様々な企業によるサービスを利用すれば何ら不自由は感じない。 実際、インターネットにおけるコンテンツと言えば、動画配信はNetflix、Amazon Prime、音楽であればSpotifyやApple Musicなど海外発のサービスを使っている人が多いだろう。 キャリアのサービスはショップで「機種変更が安くなるから」と猛烈にプッシュされて仕方なく契約し、いつの間にかチャリンチャリンと
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