デジタルフォレンジック・ インシデントレスポンス支援 | セキュリティ事故対応はGMOサイバーセキュリティbyイエラエ
被害を最小限に抑えるために デジタルフォレンジックは迅速に適切な対応をする必要があります 何かの異常が発見された時点で、それは現在進行形で”何かが行われている”、”被害が拡大している最中である”可能性が高いといえます。 例えばWebサイトが改ざんされ、閲覧者にマルウェアを感染させるタイプの攻撃だった場合、時間経過とともに被害者数は増えることとなります。 また、メールサーバに不正ログインされ、IcedIDやEmotetをばらまく踏み台として使われていた場合を例にとれば、時間経過とともに送信されるメールの数も増えることになります。 閲覧者が増える、また送信されたメールが増えれば、実際に被害を受ける顧客も増えます。 このような被害を最小限に抑えるためには、迅速かつ的確に緊急的処置を行う必要があります。 GMOサイバーセキュリティ byイエラエ の セキュリティインシデント調査 情報漏洩のフォレン
全員脱出「奇跡の１８分」世界が称賛 「驚くべき」「ＣＡは素晴らしい仕事」日航の事故対応（産経新聞） - Yahoo!ニュース
羽田空港で日航機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、炎上した日航機から乗客乗員３７９人全員が無事に脱出したことについて、欧米各紙は「奇跡を目撃した」「客室乗務員（ＣＡ）たちは素晴らしい仕事した」などと称賛の声を伝えた。 【写真】「飛行機が燃えちゃった」日航機の乗客が家族に送った客席からの写真 欧米各紙が事故を伝える記事の見出しには「ミラクル」という言葉が並んだ。英ガーディアン紙は「まず第一に、私たちは奇跡を目撃したと言わなければならない。あの飛行機から乗客全員を降ろした方法は、ほとんど信じられないほどだ」との元民間パイロットの談話を伝えた。 米ニューヨーク・タイムズ紙は旅客機の安全教育の専門家の話として「驚くべきだ。ＣＡたちの反応速度は目を見張るものがあった。本当に奇跡だった」。 またロイター通信は「ＣＡたちは素晴らしい仕事をしたに違いない。乗客全員が降りられたのは奇跡的だった」との航空
事故対応の満足度が高い自動車保険はどこか。J.D. パワー ジャパン（東京都港区）の調査によると、総合満足度ランキングの1位は3年連続で「ソニー損保」（741ポイント）が獲得した。 本調査では、自動車保険の顧客満足度に影響を与える項目を設定し、項目ごとの詳細なユーザー評価を基に1000ポイント満点で満足度スコアを算出している。 1位の「ソニー損保」は、「保険金支払」「事故対応担当者」「事故受付体制」「調査／認定結果」で最高評価を得た。続く2位は「東京海上日動」（734ポイント）、3位は「AIG損保」（728ポイント）、4位は「損保ジャパン」（717ポイント）、5位は「三井住友海上」（713ポイント）だった。
モーリシャスで再び大規模デモ、流出事故対応めぐり政権に退陣要求
モーリシャス南東部マエブールで、政権の退陣を要求するデモに参加する人々（2020年9月12日撮影）。(c)Dev RAMKHELAWON / L'Express Maurice / AFP 【9月14日 AFP】インド洋の島国モーリシャスで12日、同国沖で日本の貨物船から大量の重油が流出した事故への政府の対応を非難する大規模デモが行われた。大規模デモは、8月29日以来2度目。 デモの参加者らは、7月に発生し、重油1000トン超が流出した事故の現場に近い南東部沿岸のマエブール（Mahebourg）に集結。旗を振ったりシュプレヒコールを上げたりしながら行進した。 警察発表で2万5000人がデモに参加したとされるが、主催者側は少なくともその2倍だと推定している。 モーリシャスの国民130万人は、漁業でもエコツーリズムでも名高い海に依存しており、今回の流出事故で甚大な被害を受けた。 プラビン・ジャ
ELYZA、東京海上日動の事故対応におけるお客様応対業務で言語生成AIの活用に成功精度要求水準の高い「お客様応対業務」の一部を約50%省力化、応対品質の均質化・向上にも寄与 言語生成AIの社会実装を進める東京大学松尾研究室発・AIスタートアップの株式会社ELYZA（代表取締役：曽根岡侑也、以下ELYZA）は、東京海上日動火災保険株式会社(取締役社長：広瀬伸一、以下東京海上日動)と協働で実施していた言語生成AI活用の実証実験の結果、お客様への応対文面の作成業務において約50%の省力化に成功したことを報告いたします。 お客様応対文面の作成タスクは「お客様が直接閲覧する文章の生成」であるため、省力化の実現には高い精度・品質のAI出力が要求されます。東京海上日動は、今回の結果は業務効率化につながり自社の競争優位を強化する可能性がある成果と認識したため、実業務への言語生成AIの実装に向け、本格検討を
靖国神社を後にする小泉進次郎環境相。この日は他に、千鳥ヶ淵戦没者墓苑で献花をし、全国戦没者追悼式にも参列した かつてない大規模な海洋汚染事故の対応が、はたしてこの男に務まるのか……。 7月26日、商船三井が運航する大型貨物船『わかしお』号が、インド洋に浮かぶ楽園・モーリシャス島沖で座礁、燃料の重油約1100トンが流出した。 【画像】滝川クリステル 高級ベビーカー押して買い物のセレブママ姿 事故はモーリシャス島の東にあるエグレット島自然保護区から2㎞沖合で起こった。ここはモモイロバトなどの絶滅危惧種が数多く生息、美しいサンゴ礁やマングローブ林で知られる。重油流出による海洋汚染は深刻な問題で、生態系の回復には20年以上かかると言われている。 海難事故の賠償について定めた船主責任制限条約では、賠償額は19億円が上限とされている。しかし、今回のケースでは安全な航海を脅かしたとしてインド人船長が逮捕
JR東海が11月7日、東海道新幹線の総合事故対応訓練を報道公開した。この訓練は毎年1回、東海道新幹線の車両基地で実施されている。JR東海と同グループの社員のほか警察官も訓練に参加し、不審者対応訓練も実施した。また新幹線を運行するJRグループ各社からも見学者が訪れ、障害対応技術の交流の場になっているようだ。 2024年の会場となった「三島車両所」は静岡県三島市にあり、東海道新幹線三島駅に隣接している。訓練会場は線路12本ぶんの留置線区域で行われた。面積を地理院地図で計測したら約4万平方メートルだ。700人以上の参加者がいても、まばらに見えるほど広い。普段ここに留め置かれている車両たちは運用などを変更し、この日は別の基地などに退避しているわけで、周到な準備が行われたことが分かる。 私にとっては初めての見学となったけれども、説明を聞くと「いままでの事故復旧とは考え方が変わってきている」と感じた。
料理配達、新しい働き方 海外発３社が札幌でしのぎ 好きな時間に作業 事故対応は自己責任：北海道新聞 どうしん電子版
海外発の料理配達サービスが札幌でしのぎを削っている。フィンランド発のウォルトと米系のウーバーイーツに、１０月からシンガポール発のフードパンダが加わった。自転車やバイクで配達するのは各社の日本法人と契約した個人で、雇用はされておらず、好きな時間に働く仕組み。“本業”は学生や主婦、自営業とさまざまだ。新しい働き方として注目される一方、新型コロナウイルス禍で減った収入を補おうと複数を掛け持ちする人もいる。 ■複数掛け持ちも 札幌市白石区の水上大輔さん（３７）は市内の観光関連業でアルバイトとして働きつつ、ミニバイクでウォルト、ウーバーイーツ、フードパンダを掛け持ちする。「本業も配達も完全オフは１日もない」と話す。
アウトリーチ活動で築く岡山県の経済安全保障 岡山県は経済規模で示す県内総生産のうち、製造業の占める割合が全国平均を大きく上回る「ものづくり先進県」であり、中でも自動車関連産業は、基幹産業となっている。県南部には水島コンビナートがあり、石油、鉄鋼、化学、輸送用機械など、水島地域に立地する企業の関連産業も盛んだ。技術情報等の流出は、当該企業だけでなく、取引先を含めた関連企業の競争力の低下につながるほか、場合によっては、我が国の安全保障に重大な影響を及ぼす可能性もある。県内の中小企業の中には、特定の技術に特化したオンリーワン企業があり、企業規模に関わらずセキュリティ対策が必要だ。 岡山県において経済安全保障に関する取組を強力に推進しているのが、岡山県警察の外事課だ。県内の企業・アカデミアにおける技術情報等の流出を未然に防ぐために、官民連携した取組を進めている。今回、県内企業を対象に実施する技術情
ソニー損保、「ドライブレコーダー映像のAI解析サービス」開始…事故対応を強化（レスポンス） | 自動車情報・ニュース - carview!
ソニー損保は10月1日、「ドライブレコーダー映像のAI解析サービス」を開始した、と発表した。 このサービスは、顧客が所有するドライブレコーダーの映像をAIで解析し、事故時の車の走行軌跡や速度などの状況を図表や映像で共有することで、分かりやすく納得感のある事故解決を目指すものだ。 「サラリーマンの夢」叶えた！ 新車の『911』を手に入れたクルマら部員ユーチューバーの「ポルシェ沼」 近年、あおり運転による事故報道などを受けて、ドライブレコーダーの重要性が増している。ソニー損保が2024年8月に発表した「2024年 全国カーライフ調査」によると、ドライブレコーダーの搭載率は2年連続で半数以上となった。これを背景に、ソニー損保は従来からドライブレコーダー映像を事故解決に活用していたが、今回の新サービスにより、さらに迅速かつ適切な事故解決と顧客の納得感向上を目指す。 新サービスでは、顧客から提供され
災害復旧や事故対応…ハピラインが受け継ぐJRの経験 「安全最優先の行動」変わらず実践へ | 社会 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE
安全運行に向けて知識や経験を重ねている冨田さん（右）と岩永さん＝１０月２６日、福井県南越前町今庄の今庄施設管理室基地線 福井県南越前町で記録的大雨となった２０２２年８月５日朝。「南今庄駅の監視カメラに土砂らしきものが写っているとの情報が入った。確認に向かう途中、道に人だかりができているのが見えた。その先で鹿蒜川（かひるがわ）が氾濫し、線路内や踏切内に土砂や流木が流れ込んでいた。信じられない光景で、災害の真の恐ろしさを知った」。ハピラインふくいの技術職社員で、ＪＲ西日本に出向し保線を担当している岩永卓也さん（２０）は振り返る。 勤務する今庄施設管理室（同町今庄）からわずか８００メートルの線路上に、複数台の車がゴロゴロと横たわっていた。ＪＲ北陸線は南越前町内７カ所で、線路などが大雨被害を受け、武生－敦賀間は８月１０日まで運休。嶺北と嶺南を結ぶ大動脈は寸断された。 帰省客の利用が増えるお盆の直前
印刷する メールで送る テキスト HTML 電子書籍 PDF ダウンロード テキスト 電子書籍 PDF クリップした記事をMyページから読むことができます 日立製作所は5月24日、重要社会インフラのセキュリティインシデント対応訓練サービスをオンラインサービスで提供する「オンラインNxSeTA」を6月1日から提供すると発表した。在宅からも参加できるようになる。 同社は2017年8月に、電気やガス、水道などの重要社会インフラを制御系システムにおけるセキュリティインシデントの対応を訓練できる施設「NxSeTA（Nx Security Training Arena）」を茨城県の大みか事業所に開設、2020年度は約30社・1000人が同施設などでインシデント対応演習を受講しており、セキュリティ人材の育成・輩出に取り組んでいるという。2020年3月には、重要インフラ事業者の事業所でもNxSeTAと同様
放射性汚染物入りコンテナを誤処分 原発事故対応で使用―防衛装備庁 2024年02月02日20時07分配信 自衛隊による福島第１原発３０キロ圏内での捜索活動＝２０１１年４月１８日、福島県広野町（陸上自衛隊第１２旅団提供） 防衛装備庁は２日、自衛隊が２０１１年の東京電力福島第１原発事故に対応した際に使った防護マスクなどを長期保管していた鉄製コンテナを誤って処分したと発表した。茨城県小美玉市の航空自衛隊百里基地内で管理していたが、基地内の建築廃材を回収した業者が誤って持ち出したとみられる。同庁は健康に与える影響は少ないとみており、詳しい経緯を調べる。 陸自「高機動車」など１８台、国内外で流通 スクラップ、確認不十分か―防衛装備庁 同庁によると、コンテナ内には原発事故対応で隊員が使用した防護マスクや手袋など５１点が入っていた。同基地隊員が１月２９日にコンテナがないことに気付き、２２～２５日に出入り
こんにちは！メルカリSecurityチームの伊藤（@yumito）です 6月28日に、チームで「第7回情報セキュリティ事故対応アワード」の授賞式に出席してきました。 左から、Security CISO Officeの@yumito, メルペイ／メルコインCISOの@sowawa, Security Strategy Managerの@jason ※撮影のときのみ、マスクを外しています 情報セキュリティ事故対応アワードとは、セキュリティ事故の対応（インシデント・レスポンス）が素晴らしかった企業を表彰するイベントです。事故発覚から第一報までの期間や続報の頻度、発表内容（原因・事象、被害範囲、対応内容）、自主的な情報公開などを軸に評価されます。 今回、メルカリは2021年5月に公表した「Codecov」への第三者からの不正アクセスによる当社への影響および一部顧客情報等の流出への対応について、優秀
A worker cleans a Tesla signage at showroom in Beijing. Photographer: Kuang Da/JIEMIAN NEWS/VCG via Getty Images 世界で最も知名度の高い電気自動車（ＥＶ）メーカー、米テスラがＥＳＧ（環境・社会・企業統治）に焦点を絞った米Ｓ＆Ｐ500ＥＳＧ指数の構成銘柄から除外された。 Ｓ＆Ｐダウ・ジョーンズ・インディシーズは、テスラのＥＳＧスコアは過去１年間「非常に安定」しているものの、世界の同業他社のスコアが改善したことで順位を落としたと説明した。 Ｓ＆Ｐダウ・ジョーンズはまた、労働環境や自動運転システムに関連した死亡・負傷事故への調査におけるテスラの対応を巡る懸念にも言及。低炭素戦略の欠如や業務遂行に関する規範もマイナスな要素となったという。 テスラには電子メールでコメントを求めたが、これ
IT Leaders トップ ＞ テクノロジー一覧 ＞ AI ＞ 事例ニュース ＞ 東京海上日動、事故対応時の顧客応対文面を生成AIで作成する検証、業務を5割省力化 AI AI記事一覧へ [事例ニュース] 東京海上日動、事故対応時の顧客応対文面を生成AIで作成する検証、業務を5割省力化 2023年10月31日(火)日川 佳三（IT Leaders編集部） リスト 東京海上日動火災保険（本社：東京都千代田区）は、事故対応における顧客応対業務に生成AIを活用する検証を、AIスタートアップのELYZA（イライザ）と共に実施した。顧客応対文面を作成する業務を約50％省力化したという。検証を元に、実業務への生成AIの実装に向けた本格的な検討を開始する。ELYZAが2023年10月31日に発表した。 東京海上日動火災保険は、事故対応における顧客応対業務に生成AIを活用する検証をAIスタートアップのEL
高速道路で乗用車同士が事故 車から出て道路上にいた男性2人が後続車にはねられ死亡 2人は事故対応していたか 伊勢湾岸道（CBCテレビ） - Yahoo!ニュース
3日夜、愛知県東海市の伊勢湾岸道で事故を起こし、車から下りていた男性2人が後続の車にはねられ、死亡しました。 【写真を見る】高速道路で乗用車同士が事故 車から出て道路上にいた男性2人が後続車にはねられ死亡 2人は事故対応していたか 伊勢湾岸道 警察によりますと、3日午後8時20分頃、東海市新宝町の伊勢湾岸道上り線で、大型トラックがオーバーヒートし、追い越し車線に止まっていたところ、その後ろで乗用車2台が衝突事故を起こしました。 事故後、この乗用車2台を運転していた男性2人が車から外に出て、後続の車にはねられ死亡しました。 死亡したのは、愛知県刈谷市のアルバイト 加藤歩さん（46）と、愛知県豊明市の派遣社員 田中貴士さん（52）です。 警察は、2人が衝突事故の対応をしていて、はねられたとみて調べていて、後続の車を運転していた安城市の会社員 田嶋惇一容疑者（33）を過失運転致死の疑いで逮捕しま
IT Leaders トップ ＞ テクノロジー一覧 ＞ UI／UX／CX ＞ 事例ニュース ＞ 損保ジャパン日本興亜、事故対応をチャットボットで完結、24時間365日手続き可能に UI／UX／CX UI／UX／CX記事一覧へ [事例ニュース] 損保ジャパン日本興亜、事故対応をチャットボットで完結、24時間365日手続き可能に 2020年3月13日(金)日川 佳三（IT Leaders編集部） リスト 損害保険ジャパン日本興亜（損保ジャパン日本興亜）は2020年3月13日、自動車保険と傷害保険における事故対応にチャットボットを利用するトライアルを開始すると発表した。24時間365日事故対応ができるようになる。 損保ジャパン日本興亜は、2018年10月から「LINEによる保険金請求サービス」を提供している。スマートフォンのメッセージアプリ「LINE」を使って、保険金の請求手続きができるサービス
第6回 情報セキュリティ事故対応アワード
不幸にもセキュリティ事故に遭ってしまったものの、その後の対応が素晴らしかった企業を表彰するイベント『情報セキュリティ事故対応アワード』を今年も開催いたします。 情報漏洩の多くは、外部からの攻撃や悪意ある従業員の手によって発生するもの。多少の瑕疵はあるにせよ、事故に遭った企業が被害者の立場であることは間違いありません。 事業を展開する企業に問われるのは、事故発生後の対応です。ユーザーが被る不利益をいかに最小限に食い止めるか、同様の被害が発生しないよういかに情報共有して社会貢献できるか――。難局を乗り切るうえでは、迅速かつ適切な意思決定力と行動力、そして一丸となって遂行する組織力が必要です。 こうした難しい対応の参考事例を示すべく、今年も優秀企業を選定いたしました。セミナー当日は、受賞企業の表彰と、審査員によるパネルディスカッションを実施。セキュリティ事故に遭遇した際の対応について議論していき
東京電力福島第一原発の事故対応を巡り、場当たり的な指示の連発による現場の混乱、隠蔽、責任転嫁など、菅政権が抱える問題が浮き彫りになりました。 震災発生翌日の３月１２日、１号機の原子炉を冷却するための真水がなくなり、海水注入を行いました。 当初、官邸は、渋る東京電力を抑えて菅総理の英断により２０時２０分に海水が注入されたと発表していました。 しかし、東京電力のウェブサイトには、その前の１９時４分に海水注入、その後１９時２５分に中断していたとの記述があり、官邸と東京電力の発表に相違があることが発覚。 この矛盾を自民党が追及したことから、事実説明の迷走がはじまりました。 最初の注水を「聞いていない」と激怒した菅総理が注水中断を指示し、５５分の注水の空白を生んだと指摘されています。 菅総理はこれを否定していますが、注水中断の際、東京電力本社からテレビ会議のモニターを通じて 「首相から指示があるまで
第8回 情報セキュリティ事故対応アワード
不幸にもセキュリティ事故に遭ってしまったものの、その後の対応が素晴らしかった企業を表彰するイベント『情報セキュリティ事故対応アワード』を今年も開催いたします。 情報漏洩の多くは、外部からの攻撃や悪意ある従業員の手によって発生するもの。多少の瑕疵はあるにせよ、事故に遭った企業が被害者の立場であることは間違いありません。 事業を展開する企業に問われるのは、事故発生後の対応です。ユーザーが被る不利益をいかに最小限に食い止めるか、 同様の被害が発生しないよういかに情報共有して社会貢献できるか――。 難局を乗り切るうえでは、迅速かつ適切な意思決定力と行動力、そして一丸となって遂行する組織力が必要です。 こうした難しい対応の参考事例を示すべく、2022年を対象にインシデントレスポンスに優れた企業を選定いたしました。 セミナーは、ライブ配信。受賞企業の表彰と、審査員によるパネルディスカッションを実施予定
1位は2年連続で「ソニー損保」 本調査では、自動車保険の顧客満足度に影響を与える項目（ファクター）を設定し、項目ごとの詳細なユーザー評価を基に1000ポイント満点で満足度スコアを算出している。 1位の「ソニー損保」は749ポイントで、2年連続で総合満足度第1位を獲得。「保険金支払」や「事故対応担当者」、「事故受付体制」、「調査／認定結果」の4ファクターで最高評価を得た。 2～5位は？ 続く2位は「AIG損保」（738ポイント）、3位は「損保ジャパン」（727ポイント）、4位は「三井住友海上」（723ポイント）、5位は「あいおいニッセイ同和損保」（722ポイント）だった。 関連記事 アマゾンで増える「送料ぼったくり」被害 “誰だって気づくはず”の手口のウラ側 Amazonで“ぼったくり”な送料を設定する業者から、意図せずに商品を購入してしまう被害が後を絶たない。一見単純なシカケに、引っ掛かっ
事故処理をしていたパトカーに、自動運転で走行していたテスラ車が突っ込むという衝突事故の映像が、海外で話題になっていました。 パトカーの側面がグシャグシャに（画像はTwitterより） Video shows Tesla on autopilot crash into FHP cruiser | WFTV 事故が起きたのは2021年8月下旬、米フロリダ州の高速道路で発生しました。当時、高速道路ではベンツとダッチによる衝突事故が起きており、警察官が対応のために駆けつけました。 警察官が現場のすぐ近くにパトカーを停めて、事故処理の対応をしていたところ、後方から1台のテスラ車が走ってきて、そのままパトカーの後方側面に激突しました。 幸いパトカー内に人はいませんでした（画像はYouTubeより） 事故を起こしたテスラの車両（画像はTwitterより） 事故直前のパトカーの後方カメラ（画像はYouTu
自動車保険事故対応満足度ランキング 価格コム、J.D.パワー、オリコン発表の 事故対応満足度比較とおすすめ 5選 自動車保険を選ぶ際の主なポイントを挙げるとすれば、保険料（※補償内容）、ロードサービス、事故対応満足度の3項目に集約されます。 ※最近は多くの損害保険会社が、保険加入者向けの優待サービスを相次いで拡充していることから、今後は優待サービスの充実度も、評価軸の一つになっていきそうです。 クチコミランキングでは、保険料、ロードサービス、事故対応満足度の編集部調査と、保険契約者から投稿された口コミをベースに、自動車保険ランキングを発表し、毎月更新していますが、この調査は全ての項目を総合したランキングであり、何か一つの項目に特化している訳ではありません。 そこで本特集では事故対応満足度に注目し、おすすめの自動車保険をピックアップ。第三者機関が公表している自動車保険事故対応満足度ランキング
消防署と京阪が列車事故対応訓練：朝日新聞デジタル
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東京海上日動火災保険は4月21日、保険金の支払い業務を担う損害サービス部門での新たなシステム構築に向けて、音声マイニング技術を活用して通話内容を分析するAI（人工知能）を自社開発したと発表した。 事故対応の記録は、電話で話した内容に基づいて予めシステムに登録している定型文を選択しながら作成しており、第一段階から第三段階までに分かれた定型文の組み合わせは数百通りに上る。従来、損害サービス部門の担当者が、これら選択肢の中から手動で選び記録を作成してきた。 今回開発した技術は、音声マイニング技術を活用して顧客との対話内容をテキスト化し、テキスト内の単語や文字単位で内容を解析することで、対話内容に適する定型文をAIが予測、提案する。これによって担当者による記録の入力内容のバラつきもなくせる。 システムは自動車事故の対応を行う一部の拠点でトライアルを開始しており、今後、精度を高めた上で2021年度中
立憲・枝野代表 処理水の海洋放出は「福島県民をばかにしている」→ 元民主細野豪志氏「事故対応の経験がある枝野代表は処理水の安全性を承知しているはずなのに 残念」 : ツイッター速報
「本当に安全なのかという説明がほとんどなされていない」と発言しているが、事故対応の経験がある枝野代表は処理水の安全性を承知しているはずだ。仮に政権が変わっても他の選択肢はない。「福島県民を馬鹿にしている」という表現は挑発的。ただただ残念だ。 https://t.co/VkqxW8oJ7U — 細野豪志 自著出版 (@hosono_54) April 10, 2021 https://t.co/F9dqBcR1j6 — 細野豪志 自著出版 (@hosono_54) April 10, 2021 【福島原発の処理水は飲めるほど安全】 そもそも、2011年10月31日 記者会見の席上、内閣府の園田康博政務官は福島原発の処理水を飲んでいる。 あれから、そろそろ10年経つけどな。 ワシはカイワレ大根食べた菅直人さまより、園田氏を高く評価したい。 枝野さまは、園田氏を愚弄している。 pic.twitt
当て逃げとは？ 当て逃げとは、物損事故を起こしたにも関わらず、その場から立ち去ることです。人身事故を起こして逃げた場合は「ひき逃げ」となり、当て逃げとは区別されますが、どちらも重い罰則が設けられている交通違反行為です。 当て逃げ、ひき逃げは道路上だけでなく、駐車場などで起きた場合も同様に扱われます。平たく言えば、道路・駐車場どちらで当て逃げをした、被害にあった場合も交通事故と言えるのです。 スーパーなどの駐車場内でも交通事故になる 駐車場は最も当て逃げが多く発生する場所のひとつ。質問サイト、Q&Aサイトなどで調べると、「スーパーなどの駐車場は、公道ではないため交通事故にならない」というような表記が目立ちますが、これらは間違いです。 道路交通法などの法律では「道路上」で起きたもののみを事故としていますが、そもそも法律上の道路の定義は「道路および隣接する土地で不特定、多数の人の出入りがある場所
![当て逃げはバレやすくなった？駐車場で当て逃げされた時の事故対応・罰則 | MOBY [モビー]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/35d0ddcc2fba66825a7c39f41a6802c7554e963e/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar-moby-cdn.com%2Farticle%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F09%2F09180905%2Fcar_accident_image-1000x667.jpeg)
あいおいニッセイ同和損保の事故対応サービスとNo.1※タクシーアプリ『GO』が連携 事故後の通院や日常移動に『GO』を活用する実証実験を開始
あいおいニッセイ同和損保の事故対応サービスとNo.1※タクシーアプリ『GO』が連携 事故後の通院や日常移動に『GO』を活用する実証実験を開始 ＭＳ＆ＡＤインシュアランスグループのあいおいニッセイ同和損害保険株式会社（代表取締役社長：金杉 恭三、以下 あいおいニッセイ同和損保）と、No.1※タクシーアプリ『GO』を運営する株式会社Mobility Technologies (代表取締役社長：中島 宏、以下 MoT)は、事故発生後の通院等の移動に『GO』を活用する実証実験を10月より開始します。 1.背景 昨今ITを活用し、「人々の生活をあらゆる面でより良い方向に変化させる」ため、オンライン予約やキャッシュレス決済等を活用したDXが様々な業界で加速しています。モビリティ・保険業界でも同様であり、あいおいニッセイ同和損保とMoTは2021年6月に業務提携契約を締結し、タクシー等のモビリティDXを
（社説）米軍事故対応 実効性を見極めねば：朝日新聞デジタル
米軍機の事故現場の周辺を仕切るのは米軍で、日本の警察や消防は近づくこともできない。そんな実態がほんとうに改善されるのか、今後の運用を厳しく見極めねばならない。 日米両政府が、基地の外で米軍機が墜落や不時着をした際の対応を定めたガイドラインを改定した。現場に近い規制線内への日本側の立ち入りを「迅速かつ早期」に行うと明記された。 河野外相は「以前のようなことはなくなる」と胸をはるが、額面通りには受け取れない。立ち入りに米側の同意が必要な点は変わっていないためだ。 夜間・早朝や人口密集地上空での飛行制限など、日米合意が守られない事例は多い。今回の改定も米軍の裁量次第で、有名無実化する恐れがある。 このガイドラインが０５年に策定されたのは、沖縄県宜野湾市で前年に起きた沖縄国際大への米軍ヘリ墜落事故がきっかけだった。米軍が現場を封鎖し、機体の残骸を回収するまで日本側の立ち入りを認めず、住民の怒りに火
左前方のホイールとタイヤを擦った数日後、左前方のフロントバンパー擦る自損事故を起こしてしまった。 幸い、他の車や人は関係なく、駐車場で縁石に擦る、壁に擦るという自損事故。自走は可能だがかなり痛々しい見た目になってしまった。 ネットで調べると、テスラの修理は高額で時間がかかるという恐ろしい情報に当たり不安になる。 そこで、実際はどうだったのか記録しておく。 ホイールの修理 ホイールのガリ傷とタイヤ側面が損傷したように見えた。傷は大きく、ここまで大きいとホイール交換必須かなと思ってテスラに電話した。 モデル3ロングレンジの19インチ用のアルミホイールは1本7−9万円程度、タイヤは4万円程度で新品交換できますが、修理も検討したらどうですかとのこと。 そこで、ホイール修理業者さんの中でモデル3の修理実績がありそうな近場の会社をネットで探して数社電話した。 1社目・・・モデル3実績豊富で自信あり。た
シェア ツイート ブックマーク 自動車の購入に合わせて加入する自動車保険ですが、多くの保険会社がさまざまな自動車保険を販売していることもあり、どのようなポイントに注目して保険を選べばいいか迷ってしまうかもしれません。そこで今回は、自動車保険の補償のなかでも特に事故対応力に焦点を当てて、万が一の交通事故やトラブルの際にしっかりとしたサポートが受けられる自動車保険の選び方について、ファイナンシャルプランナーの藤 孝憲氏と伊藤 亮太氏に紹介していただきました。 藤 孝憲｜とう たかのり 日本FP協会所属のファイナンシャルプランナー。企業に属さない中立公正なファイナンシャルプランナーとして、2006年に独立。保険商品や住宅ローンなどの金融商品の選び方を中心に情報発信しています。保険分野については、約30社の生損保商品を販売していた元保険募集人としての経験や情報を生かした執筆をしております。保険商品
こちらも Web セミナー化されたおかげで参加することができました。 news.mynavi.jp 表彰（辞退が多かったのは残念）でのビジュアルアーツさんのお話もパネルディスカッションも面白くて、1 時間半があっという間に過ぎ去りました。 ただ、ディスカッションを聞いていて気になったのが、 「もしかして、セキュリティの専門家のみなさんとそれ以外の一般の皆さんの間で『どんな対応を評価するのか』の認識がズレてない？」 という点。 （ディスカッション聞いてると、セキュリティクラスタとそれ以外のクラスタの分断を感じざるをえない…。）#事故対応アワード— hmatsu47(まつ) (@hmatsu47) 2020年3月10日 経営層や非 IT 職の皆さん、BtoC のサービス利用者にとっては技術的な話以上に、 人的な面の対応はどうするのがよいか 影響範囲はどこまでか（システム面に限らず） 補償はどう
JR東海が毎年行っている大規模な訓練「東海道新幹線 総合事故対応訓練」。2020年は、初めてバラストの流出に対する訓練が行われたほか、脱線復旧も大きく進化していました。多数の写真と図表で、その内容をお伝えします。 この記事の目次 ・ここにも新型コロナの影響 ・新幹線鉄道事業本部長のコメント ・苦労した台車と車体の連結 大きく進化した脱線復旧 ・線路内に多数の飛来物 保守用車（15tクレーン）を使って ・プレートコンパクター マルチプルタイタンパ ジオテキバッグ ・運転士と車掌が連携してパンタグラフ飛来物を除去 【画像枚数】全38枚 ここにも新型コロナの影響 JR東海が、毎年恒例で行っている「東海道新幹線 総合事故対応訓練」が、今年2020年も11月5日（木）に三島車両所（静岡県三島市）で実施されました。ただ、例年はJR東海や関係会社の社員ら約1200人が参加しますが、新型コロナウイルスを考
サイバーセキュリティに関する机上でのインシデントシミュレーション演習を通じて、組織的な事故対応能力と不測の事態への応用力向上を支援します。策定したインシデントシナリオを軸に各部署におけるアクションやフローを確認し、実施後はGSXが第三者的な観点で評価・分析の上、改善案をご提案します。 サイバーセキュリティに関する机上でのインシデントシミュレーション演習を通じて、組織的な事故対応能力と不測の事態への応用力向上を支援します。策定したインシデントシナリオを軸に各部署におけるアクションやフローを確認し、実施後はGSXが第三者的な観点で評価・分析の上、改善案をご提案します。
2024年10月12日 6時40分 リンクをコピーする by ライブドアニュース編集部 この要約はライブドア社が開発したAIにより自動生成されたものです。実験的な機能のため、記事本文と併せてご確認ください。 ざっくり言うと 元首相が、44年の人生を振り返っている 東日本大震災時の東電訪問は批判もあったが、間違っていなかったと主張 「私の行動スタイルは現場主義的なところがある」とも話している ―４４年の人生を振り返って。 精いっぱいやれることはやった。非常に印象に残っているのは、（１９９６年に厚相として取り組んだ）薬害エイズ問題や、（２０１１年に首相として対応した東日本大震災での）東京電力福島第１原発事故だ。私なりに必要なことができた。 ―引退理由は。 基本的に年齢の問題だ。もう７８歳。そういう時期かなと（思った）。 ―震災直後に第１原発や東電本社を訪問したことには批判もあった。 間違ってい
IT Leaders トップ ＞ テクノロジー一覧 ＞ プロセスマイニング ＞ 事例ニュース ＞ イーデザイン損保、事故対応サービス業務をプロセスマイニングで可視化・分析して改善 プロセスマイニング プロセスマイニング記事一覧へ [事例ニュース] イーデザイン損保、事故対応サービス業務をプロセスマイニングで可視化・分析して改善 2024年11月12日(火)IT Leaders編集部 リスト イーデザイン損害保険（本社：東京都新宿区）は、事故対応サービスにおける業務プロセスの可視化・分析に、プロセスマイニングツール「Celonis」を採用した。事故対応サービスの業務プロセスを可視化・分析し、顧客体験を高めた。Celonisが2024年11月11日に発表した。 東京海上グループのイーデザイン損害保険は、電話やインターネットを通じて自動車保険を取り扱うダイレクト保険会社である。 同社では、従業員
慶應義塾大学 大学院システムデザイン・マネジメント研究科（兼 ウェルビーイングリサーチセンター長）前野隆司教授への【はたらく人の幸せに関する調査】に関するインタビュー＜特別編＞｜組織で働く人間が引き起こす不正・事故対応WGによる人事部門へのヒアリング
慶應義塾大学 大学院システムデザイン・マネジメント研究科（兼 ウェルビーイングリサーチセンター長）前野隆司教授への 【はたらく人の幸せに関する調査】に関するインタビュー 【前野教授のご紹介】 1984年東京工業大学卒業、1986年同大学修士課程修了。キヤノン株式会社、カリフォルニア大学バークレー校訪問研究員、ハーバード大学訪問教授等を経て現在慶應義塾大学大学院システムデザイン・マネジメント研究科教授。慶應義塾大学ウェルビーイングリサーチセンター長兼務。博士（工学）。著書に、『幸せな職場の経営学』（2019年）、『幸福学×経営学』（2018年）、『幸せのメカニズム』（2014年）、『脳はなぜ「心」を作ったのか』（2004年）など多数。専門は、システムデザイン・マネジメント学、幸福学、イノベーション教育など。（出典：パーソル総合研究所・慶應義塾大学前野隆司研究室「はたらく人の幸せに関する調査」
あいおいニッセイ同和損保、事故対応サービス「テレマティクス損害サービスシステム」にAIによる相手車両の速度解析等を導入 | IoT NEWS
2021-08-252020-09-25 あいおいニッセイ同和損保、事故対応サービス「テレマティクス損害サービスシステム」にAIによる相手車両の速度解析等を導入 クルマのコネクティッド化・自動運転社会の到来など自動車業界を取り巻く環境が変革期を迎えるなか、事故時の運転操作状況や事故発生状況の可視化といった事故原因の把握のために、車載器から得られる各種データを活用した事故対応がますます重要となっている。 あいおいニッセイ同和損害保険株式会社（以下、あいおいニッセイ同和損保）は、事故対応サービス「テレマティクス（※）損害サービスシステム」に、ドライブレコーダーなどのデバイスから得られるGPSや事故場所、相手車両の速度などをAIで解析・判定し、事故状況を機械的に導出する「相手車両・周辺環境を含む事故状況の把握」機能およびAIにより判定された事故状況を基に過失割合の判定をサポートする「過失割合の判
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事故対応の満足度が高い自動車保険 3位「AIG損保」、2位「東京海上日動」、1位は？
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